哪个最实惠 三款国产城市SUV对比
城市SUV对比新浪汽车讯据中国汽车工业协会统计，虽然2012年我国轿车产销量同比增速只有7%-8%，SUV市场却以30%左右的增长率成为群雄逐鹿的重兵之地。在中国车市进入“微增长”时代之际，SUV产品，尤其是高端SUV越来越成为各家车企“保增长”的最大希冀。
2012年12月23日，随着北京现代“T动力全尺寸豪华SUV”全新胜达正式在国内上市，豪华城市SUV市场开始呈现“三国争霸”的局面，全新胜达、途观、汉兰达三款最热门的SUV由于在定位上存在较大重合，必定将展开一番真刀真枪的直接对话。
究竟谁能笑傲豪华城市SUV江湖？身为新生代的全新胜达能够从传统两强手中抢得阵地吗？下面的对比将见出分晓。
全新胜达VS途观，错位竞争显优势
全新胜达售价区间为21.98-30.98万元，而上海大众途观售价则为18.98-30.98万元，从价格区间来看，两款车型重合度极高，属于贴身肉搏的竞争对手。鉴于大众的品牌效应与途观在国内SUV市场的超高人气，初来乍到的全新胜达能够虎口拔牙吗？
公平起见，我们选择这两款车中售价接近的车型进行对比，途观1.8TSI自动四驱菁英版，售价为27.18万元；全新胜达2.0T自动四驱时尚型，售价为26.98万元。
| 车型 | 途观1.8TSI自动四驱菁英版 | 全新胜达2.0T自动四驱时尚型 |
|---|---|---|
| 指导价（万） | 27.18 | 26.98 |
| 长（mm） | 4525mm | 4725mm |
| 宽（mm） | 1809mm | 1880mm |
| 高（mm） | 1665mm | 1686mm |
| 轴距（mm） | 2684mm | 2700mm |
| 级别 | 紧凑型SUV | 中型SUV |
在车身尺寸方面，全新胜达完胜途观。如果说全新胜达是一位身高体壮的重量级拳手，那么途观则是一位身材矫健的轻量级选手。这两款车属于不同级别的SUV，全新胜达是全尺寸SUV，而途观则是紧凑型SUV，把两辆车放在一起，车身大小立见分晓。全新胜达长宽高分别为4725mm、1880mm、1686mm，比途观足足长出了200mm，宽和高也超出对手。
全尺寸带来的空间优势十分明显。大空间意味着长时间驾驶的更佳舒适性，也带来了储物能力的提升。同时，全新胜达可以选装第三排座椅，从而变成7座车，而途观则不具有这一功能选择。另外，全新胜达采用后排平整化设计，后排乘坐舒适，而途观后排凸起很高，乘坐不便。
| 发动机 | 大众1.8TSI发动机 | 大众2.0TSI发动机 | 现代2.0TGDi发动机 |
|---|---|---|---|
| 最大功率(kW/rpm) | 118/ 4500-6200 | 147/ 5100-6000 | 180/ 6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 250/1500-4500 | 280/ 1700-5000 | 350/ 1750-4000 |
动力方面，全新胜达搭载的2.0TGDi发动机最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，途观1.8T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，这意味着什么呢？假设两款车同时起步，途观刚刚启动的时候，全新胜达早已窜出老远。事实上，即便是途观2.0T的发动机，在参数上依然无法和全新胜达这款发动机相比，前者最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米。很显然，从驾驶角度而言，全新胜达更富激情。
再看配置方面。配置丰富一向是北京现代的特色优势，在全新胜达2.0T自动四驱时尚型上，我们可以看到LED日间行车灯、外后视镜电动调节、智能迎宾系统、后侧窗遮阳帘以及前大灯自动关闭、多功能方向盘、后雨刷器等途观不具备的装置，途观则多了副驾驶座电动调节、后座椅头枕，相对而言，全新胜达在配置方面优势较为明显。
在安全方面，全新胜达多了ABS、刹车辅助、高位制动灯、上坡辅助、陡坡缓降、后排安全带等主动和被动安全装备。除此之外，全新胜达采用了柔性转向系统，高刚性钢板使用率达到37.7%，最高强度达到1480MPa，在被动安全指数上力压途观。
一番比较下来，全新胜达优势尽显。相比之下，途观最大的优势就是其品牌力，这也是大众汽车叱咤中国车市多年的根本原因，而随着消费者的日益成熟，全新胜达的内在品质将越来越多被发现和肯定。
全新胜达VS汉兰达，新旧拳王之争
这是两个“大块头”之间的竞争。两车同属全尺寸SUV，都具备可选7座的配置。如果把全新胜达和汉兰达的PK视作一场重量级拳击比赛，毫无疑问，这是新老拳王的争霸赛。
同样，我们拿汉兰达2.7L两驱5座运动版和全新胜达2.0T自动四驱时尚型相比，前者指导价27.88万元，后者售价为26.98万元。(注：汉兰达2.7L顶配33.88万，全新胜达2.0T顶配30.98万，价格差近3万元。)
| 车型 | 汉兰达2.7L两驱5座运动版 | 全新胜达2.0T自动四驱时尚型 |
|---|---|---|
| 指导价（万） | 27.18 | 26.98 |
| 长（mm） | 4795mm | 4725mm |
| 宽（mm） | 1910mm | 1880mm |
| 高（mm） | 1730mm | 1686mm |
| 轴距（mm） | 2790mm | 2700mm |
| 驱动方式 | 前置两驱 | 前置适时四驱 |
尺寸方面，汉兰达略占优势，其4795mm的长度，比全新胜达多出了70mm，宽和高分别多出30mm和74mm。综合而言，两者差距不大，汉兰达更宽敞一些，但随之而来的是操控性上的部分牺牲，例如停车难度更大。
| 发动机 | 丰田2.7L发动机 | 现代2.0TGDi发动机 |
|---|---|---|
| 最大功率(kW/rpm) | 138/ 5800 | 180/ 6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 252/4200 | 350/ 1750-4000 |
动力方面，全新胜达占据优势。2.0T发动机最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，对比汉兰达2.7L发动机的138千瓦最大功率、252牛米最大扭矩，动力占尽上风。更为关键的是，全新胜达这款车是四驱，而汉兰达的2.7L车型全系都是两驱，通过性不可同日而语。
配置方面，全新胜达豪华尽显。全视野全景天窗、氙灯、12向调节座椅、日间行车灯、外后视镜加热、10扬声器音响、前后中央扶手等配置都带来了超越汉兰达的尊贵体验。
而在安全方面，两款车可谓各有千秋。全新胜达多了刹车辅助、制动力分配、自动驻车、陡坡缓降、倒车雷达等安全配备，汉兰达则增加了膝部气囊、儿童锁，两者各有千秋。
不能不提的是外观对比，汉兰达推出时间已久，虽然经过小改款但改动基本不打，中庸的外观和略显臃肿的身材在今天看来已经略显保守。采用“风暴前沿”设计理念的全新胜达则让人耳目清新，在沉稳大气的同时，展现了年轻时尚的感觉，外扩式轮眉和强劲有力的尾部线条更凸显了运动感，锋利的前大灯与大型六边形前格栅的搭配彰显霸气。
新旧拳王的对比下来，上市多年的汉兰达正在美学设计、科技配置、先进动力等各个方面受到全新胜达所带来的全面冲击。
这场“三国群英传”将渐入高潮。身背德系SUV光环的途观，已经在2012年前11个月实现累计销售超16.8万辆；汉兰达前11个月累计销售6.91万辆，比去年有所下降，但丰田品牌影响力依然强大。面对这两个强劲的竞争对手，全新胜达经过北京现代倾力打造，从产品竞争力方面实现了错位反超。
市场竞争并非简单的产品PK，面对这场立体化的竞争，全新胜达还为车主提供了途观和汉兰达所没有的“5年10万公里整车保修”服务，带给了与豪华SUV产品相匹配的尊崇保修礼遇，进一步提升了全新胜达在豪华SUV市场中的竞争力。而随着北京现代品牌形象的持续走高，全新胜达打赢豪华城市SUV领域的“三国群英战”也胜算大增。
