实而不华的“富二代” 试驾一汽奔腾B90

一汽奔腾B90

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一汽奔腾B90

一汽奔腾B90

　　如果当一辆奔腾B90从你身边开过，或许它并不会一下子抓住你的眼球，或者让你有特别惊艳的感觉，使你过目不忘；但当你有机会坐进它的舱内仔细体验一番过后，可能会让你有一种刮目相看的惊喜和惊叹。一汽集团的“家庭出身”和与马自达千丝万缕的渊源，让这个“富二代”拥有了能与其他合资对手叫板的实力和资本。

　　相貌平平但气场十足

　　内饰做工进步明显

　　作为一汽奔腾品牌之中的旗舰，也是国内自主品牌中屈指可数的中高级车型，奔腾B90肩上的重担自然不轻。不过奔腾的设计师似乎并没有打算通过什么惊世骇俗的夸张设计来打动消费者，而是更多地将各种时下流行设计元素重新融合起来，打造一款在视觉上更具亲和力，更容易被人们接受的产品。

　　或许在茫茫车海之中，奔腾B90未必能瞬间把你吸引住，但当你站在奔腾B90旁边细细打量过后，你会发现这款车的确值得玩味。

　　奔腾B90的整车线条十分圆润流畅，从头到尾都没有什么明显的棱角，流畅的线条勾勒出饱满稳重的车身，虽然身材不小，但仍然给人一种很平易近人的感觉。从侧面看，B90的车身比例十分协调，尤其是大角度倾斜的C柱，使得奔腾B90的尾部看上去也略带几分轿跑车的味道，稳重之余增加了几分动感的元素。

　　无论是前脸还是尾部，B90的设计师都奉行了简洁明了的原则，前脸上面，宽大的倒梯形镀铬进气格栅和大灯成为了最主要的视觉焦点，而稍微上扬的前大灯则再次突出了进气格栅的视觉冲击力，营造出一种不怒而威的霸气。

　　内饰做工进步明显

　　自主品牌近年来的进步可谓有目共睹，其中进步最快的方面，莫过于车身及内饰的设计和做工了。相比起此前的奔腾B50和B70，奔腾B90的中控台设计更加富有层次感和立体感，各种功能区域划分清晰，布局合理，而且从各种按键不难看出，这款B90的功能配置十分丰富，发动机一键启动、多功能方向盘、ESP系统、双区自动空调、定速巡航、倒车雷达、座椅加热等功能一应俱全，但美中不足的是，车载导航的缺席让中控台上的7寸液晶大屏幕显得有点浪费，而屏幕下方的按键数量也稍微偏多，需要花一些时间去熟悉，在行车时难以轻松操作。

　　虽然奔腾B90的整个中控台上，并没有在中高级车上常见的木纹装饰，但整个内饰部分给人的印象并没有特别掉档次的感觉，无论是家用还是公商务用途，都同样适宜。

　　此外，尽管在内饰用料方面，奔腾B90仍然稍逊于一些主流合资品牌对手，但在细节做工方面，已经有了长足的进步，与合资品牌对手的差距已越来越小，相信日后能给我们更大的惊喜。

　　巧妙设计营造充裕后排空间

　　尽管奔腾B90所采用的M2轿跑平台是从马自达睿翼的平台改进而成，但由于一汽轿车进行了二次开发，因此奔腾B90的轴距比马自达睿翼还要长55mm，达到了2780mm，而车身尺寸则达到了4860x1812x1472mm，在同级别车型中处于中上水准。

　　更长的轴距为奔腾B90带来可更充裕的后排腿部空间，而却无法保证后排乘客能获得充足的头部空间。为此，工程师悄悄将顶部的曲线进一步加以延伸，直至越过后排乘客的头部位置之后才与C柱连接，保证了后排乘客的头部空间。当然，这也是为何车尾部看上去比较短小，有点类似轿跑车设计的原因之一。

　　奔腾家族中首次搭载6AT

　　动力方面，奔腾B90共有两个排量，其中2.0L发动机最大功率为146马力，最大扭矩为184N·m，而2.3L发动机最大功率160马力，最大扭矩为207N·m/4000rpm。在变速箱方面，2.0L车型可搭配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而2.3L车型则全部搭配6挡手自一体变速箱。

　　或许很多朋友会对这两款源自马自达的发动机非常熟悉，但在变速箱方面，奔腾B90却首次采用了出自爱信的6挡手自一体变速箱，而不是马自达睿翼上所使用的5挡自动变速器。

　　因此就整个动力总成而言，比睿翼是有过之而无不及，在试驾体验中，这台6挡自动变速器换挡十分平顺，令人满意。而这台2.0L发动机，在低速时就能有不错的动力表现，轻踩油门发动机便开始发力，车辆加速显得很轻盈，于此同时变速箱也会积极升挡。加速的表现算不上十分凌厉，但对于日常驾驶而言，已经足够了，毕竟奔腾B90的车身净重接近1.5吨。如果还想要更加欢畅淋漓的驾驶感受，当然还可以选择2.3L排量的车型。

　　底盘扎实悬挂调校富有韧性

　　既然奔腾B90是源于睿翼的平台，所以自然而然也继承了马自达在底盘以及悬挂系统方面的一些特性。

　　在行驶中，奔腾B90的底盘感觉整体性很强，很紧凑，方向盘的回馈力度也较为适中；而悬挂的调校则较为偏向运动化，对车身的支撑能力不错，在弯道以及颠簸里面上表现出不错的柔韧性，但唯独对路面连续细微震动的传递显得较为直接。以奔腾B90的市场定位来说，或许更舒适的乘坐感受更能吸引消费者的青睐。

　　不足之处

　　1、外形设计较中庸，欠缺足够辨识度。

　　2、内饰材质用料还可更精致。

　　3、品牌知名度和口碑仍有待提高。

　　相关

　　长度(mm)   4860                 

　　宽度(mm)   1812                 

　　高度(mm)   1472                 

　　轴距(mm)   2780

　　发动机排量(L)  2.0

　　最大功率(kW/rpm) 108/6500                 

　　最大扭矩(N·m/rpm) 184/4000

　　前悬挂结构   双横臂式独立悬架带横向稳定杆

　　后悬挂结构   多连杆悬架带横向稳定杆

　　■新快报记者 韦熙宇文/图

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