量产北汽C50E 多配置车型同时曝光
新浪汽车讯 北京汽车在广州车展上正式公布了首款中高级轿车C70G的最终定名“绅宝D系列”，根据车型不同动力配置，会有D320、D280等不同的细分车型命名。作为第二款量产车型投放的C50E在刚结束的广州车展上仍然是以概念车的身份亮相，不过与此同时我们已经获得了量产版C50E车型的实拍谍照。
量产北汽C50E相比之前曝光的路测版本，最新的测试车显然已经定妆，包括进气格栅，前后灯组的配置都已经到位，同时也包括了自动档和手动档高低配置的不同车型。不同于C70G车型偏重商务的镀铬进气格栅设计，量产版的C50E采用了宽大的亚光银色进气格栅横条，只有少量的镀铬亮条搭配。显现了更趋年轻化，运动风格的定位。
量产北汽C50E最终版的大灯也已经安装到位，远近光分离，近光配置透镜灯组的设计。与进气格栅的搭配，整体轮廓与沃尔沃的脸谱还有几分神似。北汽C50E的整个前脸呈现出X型的轮廓，前保险杠虽然没有概念车那样夸张，但任然展现了比较动感的设计。
量产北汽C50E车身线条完全延续了概念车的设计，一前一后两根平行的倾斜腰线显得非常有特色，侧面转向灯并没有跟风的设计在外后视镜上，而是同样采用了清晰的细长条型格局设计在翼子板上。车尾除了后保险杠，基本都延续了概念车的设计，当然也没有那夸张的大尾翼设计。量产版车型的尾灯组采用了日系风格的设计，最显著的特征就是后雾灯和倒车灯是一左一右的单灯组设计。
量产北汽C50E后备箱盖边沿是微微翘起的鸭式扰流尾翼，这也是时尚运动车型的流行设计。另外量产版本上，也不会有概念车上那夸张的赛车式后保险杠和四个大口径的排气管，毕竟量产版本的动力系统要遵循经济适用的原则。根据车型不同，配置上也略有差异，高配版车型采用的是十辐条的铝合金轮毂，配置了电动天窗，而低配版车型没有天窗，配置五幅轮毂。
量产北汽C50E
量产北汽C50E中控台的设计颇具特色，仪表上部的遮光板一直延伸到了副驾驶的位置，但整体风格还是比较年轻化的配置，中控台整体呈现T型的深色面板，车门内饰板，仪表上，方向盘上，以及影响空调系统的按键上都搭配了镀铬装饰。
除了桶型仪表外，在中控台的顶部位置还有一个扁平的液晶显示屏，应该是行车电脑和空调系统的信息显示屏。而在其下方，则是大尺寸的音响系统显示屏，高配置版本采用全彩液晶屏设计，带有GPS导航功能；而低配版车型看上去同样是大屏幕的设计，实则显示面积缩小了很多，采用单色液晶屏显示音响信息，同样的设计也出现在长安逸动车型上，这令车型内饰整体上档次提升不少。
量产北汽C50E音响系统的按键都是同样的设计，但高低配置版本的按键功能却有所不同，高配版本除了导航系统的MAP等按键外，还集成了蓝牙通话系统。空调系统采用了单温区自动恒温空调配置，另外高配版车型配置了发动机一键点火系统，按键位置比较特别，布置在变速箱档杆前方的面板上。
自动档车型的变速箱档杆设计同样比较特别，按键式的手动换档功能，而且也是雪佛兰迈锐宝那样将按键布置在档杆顶部，对我们的日常操作习惯是一个挑战。变速箱档杆后方只保留了一个水杯架的设计，而后备箱和油箱门的开关则设计在扶手箱前侧的壁板上。从后排座位的空间来看，并不算宽大，这也符合这款车型的定位，毕竟是一款也家庭市场为主的A级轿车。
量产北汽C50E
量产北汽C50E
量产北汽C50E动力系统方面，配置型号A150的1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率127kw/5500rpm，峰值扭矩262N·m/1500-4500 rpm，已经远远超越了常规的2.0L自然吸气发动机的动力水平。随着C70G以绅宝D系列上市，这款C50E车型也有望在明年量产，以绅宝品牌上市销售。未来在C50E和C70G车型之间，还会加入一款A+级的C60F车型，据消息，这款新车有望在2014年投放。
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