奥迪新一代Q7将推混动版本 搭2.0T引擎
更为节能高效的动力系统已经成为了汽车技术发展中的一种趋势，而新能源则是其中最主要的方向之一。奥迪Q7有望在2014年迎来全新一代产品，而混动版本的加入将成为最大看点。奥迪汽车首席执行官Rupert Stadler在今年早些时候曾表示：“奥迪新一代Q7将配备混合动力系统，并且采用电动马达驱动后轮实现四驱。”而参考已经推出的A8混动版，共享2.0TFSI+电动机的组成将成为全新Q7的主要动力来源。
换代Q7将推混动版本 2.0TFSI+电动机
有了混动系统的支持，奥迪Q7将在经济性方面达到前所未有的水平。配备在奥迪A8混动版上的为2.0升TFSI发动机与电动机的系统组成，最大功率为241马力。而最大扭矩则达到了480牛米。此外其全电动条件下能以每小时60公里的速度行驶3公里，油耗则只有6.3升/百公里。
有望于2014年推出 车身减重350千克
随着推出时间的确定，奥迪全新一代Q7的路试谍照也是频频曝光。新车将以Crosslane Coupe概念车为蓝图，使用大众最新的MLB平台研发。此外值得一提的是，为了进一步提升经济性全新Q7在车身重量上减少了350千克，其中铝合金和碳纤等高级材料的应用起到了至关重要的作用。而在传统动力方面除了3.0L V6机械增压引擎之外，新一代奥迪Q7还将首次采用最新的2.5升直列5缸TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，排量为2480ml，也将提供两个动力版本，分别能够输出250kW及265kW的最大功率。
全方位的普及混动技术将是奥迪未来几年的核心内容，而相信通过混动与轻量化的配合，全新一代Q7将在燃油经济性上占据领先优势，开辟大型SUV在新能源方面的新市场。(网通社 2012年12月4日 北京报道)
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| 车型名称 | 2012款Q7 3.0 TFSI 进取型(200kW) | 2012款Q7 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 2012款Q7 3.0 TFSI 舒适型(245kW) | 2012款Q7 3.0 TFSI 专享型(245kW) |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 82.10 | 88.10 | 116.70 | 131.90 |
| 市场价(万) | 74.70 | 80.15 | 102.59 | 118.71 |
| 长宽高(mm) | 5089/1983/1737 | 5089/1983/1737 | 5089/1983/1737 | 5089/1983/1737 |
| 轴距(mm) | 3013 | 3013 | 3013 | 3013 |
| 排量(ml) | 2995 | 2995 | 2995 | 2995 |
| 油耗(L/100KM) | 12.0 | 10.7 | 10.7 | 14.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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