宝马下一代1系将采用最新前轮驱动平台
后轮驱动可谓是宝马标志性设计之一，而随着竞争对手纷纷采用成本更低的前驱平台，宝马必然不会安于现状。最近根据海外媒体的报道2016款宝马1系(全新一代)将采用了最新的前轮驱动平台进行开发，同时搭载宝马最新研发的三缸涡轮增压引擎。
全新一代宝马1系为前驱设计
宝马Concept Active Tourer概念车正是采用了最新的前驱平台进行打造，该平台也正是未来宝马平台的蓝本。由于前驱车型的成本较低并且对于车辆的内部空间可以做到更好的控制，宝马的竞争对手目前均已在前驱平台领域有所涉及，况且宝马推出前驱车型也不妨是种新的尝试。
宝马将基于其前驱平台针对宝马品牌和MINI品牌旗下中小型车进行研发，从而推进平台共通化最终降低研发成本的支出。未来将推出20款前驱新车(其中已有12款获得集团批准)，包括宝马品牌旗下的新一代1系、新一代X1跨界车等车型以及MINI品牌旗下的MINI Coupe和MINI Clubman等车型。
与MINI同平台 搭载三缸1.5增压引擎
以大众汽车的MQB平台为代表的汽车厂商正从此前的平台化逐步转向模块化，而据统计MQB的诞生，未来将帮助大众每辆车将节约1500欧元，成本的降低无疑将加快企业发展的步伐。而宝马方面也是将模块化生产定为未来主要发展目标。而前驱平台将成为其拼图中重要的一部分，未来宝马1系和下一代MINI均将使用此平台，另外与此平台车型所配备的引擎将为宝马最新的1.5T涡轮增压发动机。
并且全新三缸1.5增压引擎相比现款的1系所搭载的1.6四缸增压引擎有着明显的优势，虽然不及2.0的四缸增压引擎但在数据上三缸增压引擎已经达到了80%的水平，可见宝马三缸引擎将是未来的主要动力组成。 (网通社 2012年12月4日 北京报道)
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- 加速（0-100公里/小时）：7.09秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.79米
- 实测油耗（升/100公里）：8.5升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款宝马1系116i 手动挡 | 2012款宝马1系116i 领先型 | 2011款宝马1系敞篷轿跑120i自动 | 2012款宝马1系125i 运动型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 24.20 | 25.90 | 36.80 | 37.50 |
| 市场价(万) | 22.75 | 24.35 | 32.65 | 33.75 |
| 长宽高(mm) | 4324/1765/1421 | 4324/1765/1421 | 4360/1748/1411 | 4324/1765/1421 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2690 | 2660 | 2690 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1995 | 1997 |
| 油耗(L/100KM) | 15.0 | --- | 9.3 | 12.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 8 | 6 | 8 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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