运动轿车人气王 看睿翼如何引领潮流
2012(第十届)广州车展正如火如荼进行，各品牌车型争相斗艳。茫茫车海中，尽管有豪华进口车出尽风头，也有新车首发博人眼球，但运动风潮仍是主旋律。车展现场， “运动王中王”一汽马自达睿翼(配置 图库 口碑 论坛 4S店)惊艳现身，一如既往地吸引着媒体和观众目光，继续引领中高级运动轿车的时尚潮流，，人气再次飙升。
运动化外观独树一帜
此次广州车展一汽马自达开足马力，加速进入“全家族全领域”的竞争时代，不仅把展台设在1区1号展馆，还携2012款Mazda6 、2012款睿翼、2012款睿翼轿跑等7款在售车型强势出展并有两款新车国内首发。一汽马自达睿翼仍不负众望，现场为一汽马自达挣足了面子。
自诞生之日，一汽马自达睿翼便彻底地坚持了自己的运动化特征。动感的外观将将东方运动美学与汽车时尚完美融合，“引无数英雄竞折腰”。
流畅的运动曲线设计，圆润大气并且时尚动感，蕴含了马自达天赋的运动基因。锋利的尖角带来的犀利气质则体现了它的速度感。锐利的柳叶形大灯、边角清晰的进气格栅以及全车多处的镀铬装饰都让其更具运动气质。而尾灯与前大灯的遥相呼应，使得整体车身比例舒展协调。
与一般所谓运动车型不同，一汽马自达睿翼倡导的是运动与空间兼顾、舒适性与操控性俱佳的新运动主义，这在其所在细分市场，遥遥领先于竞争对手。
卓越操控是称王利器
作为一款学血统纯正的运动车型，驾驶操控才能更好体现出一汽马自达睿翼异于其他车型的特点。素有“日系宝马”之称的睿翼，完美地诠释马自达“进化的ZOOM-ZOOM”运动、时尚之精髓运动基因，拥有可以媲美顶级跑车的操控性。2.5L与5AT的配合相得益彰，动力输出线性、细腻。
不得不提的是，一汽马自达睿翼采用了前双横臂式独立悬架，后E型多连杆式悬架的运动型悬架系统，最大程度的保证了整体车的操控性。而轻量化车身结构结合DSC、TCS、AAS、 EPAS等系统，加上优异的底盘调教，使睿翼在任何时候都能实现舒适、精准的驾驭。
顶级安全也是一种潮流
一汽马自达睿翼是在“一部杜绝安全事故的车”标准理念下设计生产。其主、被动安全都很出色。在最重要的行驶安全技术方面，睿翼配备了先进的CF-Net多功能人机界面系统能够协调驾驶室内诸多系统的功能，使驾驶员真正实现“手不离方向盘、视线零转移”，操作环境更轻松便利的同时极大提供了行驶安全性。
此外，一汽马自达睿翼采用了马自达独有的3H结构的高刚性安全车身，构建了“钢筋铁骨”。同时，及六个安全气囊系统以及ABS+EBD+EBA高科技电子刹车系统、DSC动态稳定控制系统、TCS发动机牵引力控制系统的应用，使得睿翼对驾乘者采取了全方位的保护。正因如此，睿翼曾在欧洲E-NCAP2009年度的安全评定中获得五星的佳绩。
随着消费者运动个性化需求的高涨，作为一贯崇尚运动风格的车型，一汽马自达睿翼凭借无与伦比的操控性和出色品质，继续在潜力最大的中高级运动轿车市场引领消费潮流。
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款睿翼2.0L自动精英版 | 2012款睿翼轿跑2.0L自动精英版 | 2012款睿翼2.5L自动至尊版 | 2012款睿翼轿跑2.5L自动至尊版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 17.98 | 19.18 | 22.98 | 23.98 |
| 市场价(万) | 17.23 | 18.28 | 21.03 | 22.88 |
| 长宽高(mm) | 4755/1795/1440 | 4755/1795/1440 | 4755/1795/1440 | 4755/1795/1440 |
| 轴距(mm) | 2725 | 2725 | 2725 | 2725 |
| 排量(ml) | 1999 | 1999 | 2488 | 2488 |
| 油耗(L/100KM) | 10.7 | 4.3 | 9.5 | 8.6 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年10万公里 | 3年10万公里 | 3年10万公里 | 3年10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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