第四代路虎揽胜亮相巴黎车展 全铝车身
新浪汽车讯 路虎在今日开幕的巴黎车展发布全新研发的第四代揽胜，新车采用了轻巧的全铝合金车身，配备了更高效的动力系统，还提供了更宽敞的空间、更优异的性能、更强大的越野能力，高科技配置也得到加强。
新一代路虎揽胜采用全球首款铝合金承载式豪华SUV车身，全车由270个铝合金冲压件、14个铸造件、9个锻压件、10个钢板冲压件和镁合金铸造件，借助3722个铆钉和161米长的粘合剂制成。新款揽胜的整备质量相比老款轻了180千克，白车身比尺寸小许多的宝马3系还轻23千克，仅比Mini Countryman重了12千克。新车的轴距增长40毫米，车身全长4999毫米，腿部空间增加118毫米。
第四代路虎揽胜亮相巴黎车展路虎为第四代揽胜准备了三台发动机供选择，3.0升双涡轮增压V6柴油机的最大马力和扭矩分别为255 bhp和599 Nm，百公里油耗7.6升，每公里排放196克二氧化碳。4.4升双涡轮增压V8柴油机的最大马力和扭矩分别为335 bhp马力和699 Nm，百公里油耗8.9升，每公里排放229克二氧化碳。机械增压V8汽油机将配备旗舰版，拥有504 bhp和625 Nm的强悍动力，百公里油耗13.7升，每公里排放322克二氧化碳。ZF公司提供的八前速自动变速箱与这三台发动机配搭。
第四代路虎揽胜亮相巴黎车展路虎将在2013年为新车增添一套混合动力系统，用286 bhp输出的V6柴油机与ZF提供的八前速自动变速箱和47 bhp输出的永磁交流同步电机和容量为1.7 kWh的锂离子电池组配搭。峰值马力输出可达333 bhp，从静止加速到100 km/h仅需7.4秒，每公里排放169克二氧化碳。
新一代揽胜的前轮使用铝合金副车架配搭铝合金双叉式悬架系统，后轮为铝合金副车架配搭铝合金多连杆设计。第五代空气悬架系统对空气弹簧的气压控制更加精准，性能表现获得提升。新车的离地间隙相比老款增长18毫米，涉水高度相比老款增长200毫米，达到900毫米。第二代全地形反馈适应系统增加了自动模式，能够自动分析判定路面状况，并可在五种越野模式中进行选择。
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共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款揽胜5.0L V8 NA Vogue | 2013款揽胜5.0L V8 NA Vogue SE | 2013款揽胜5.0L V8 SC Vogue SE | 2013款揽胜5.0L V8 AB 尊崇创世版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 189.80 | 209.80 | 243.80 | 279.80 |
| 市场价(万) | 189.75 | 209.75 | 243.75 | 279.75 |
| 长宽高(mm) | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 |
| 轴距(mm) | 2922 | 2922 | 2922 | 2922 |
| 排量(ml) | 4999.7 | 4999.7 | 4999.7 | 4999.7 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | 16.8 | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧5 | 欧5 |
| 变速器形式 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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