新迈腾VS新君越 沪市中级车行情调查
进入9月，汽车市场已经慢慢升温，并且即将到来的中秋国庆长假，会给车市带来更多的契机。今天，小编给大家带来两款B级车中的佼佼者——新君越与新迈腾，愿大家能度过一个愉快的长假。
在激烈的中级车市场战争中，要说与新迈腾最能够能敌手的，除了本家兄弟新帕萨特外，最够成影响的要属上海通用别克的新君越了，同样兼顾家用和商用特质的两款车，谁将成为中级车市的王者呢，我们拭目以待！
每个人的审美观不同所以对车子的外观喜爱也会不同。新迈腾的外观一看就是具有大气，豪华，稳重的气质，而新君越在同样大气的视觉感受中增加了一些动感和时尚的元素。论外观的话，本人认为打时尚牌的新君越外观会比较讨巧一些，当然新迈腾的稳重也未必不是一个显著的特征，这就要看购车朋友的性格了！
内饰方面，新君越环抱式的内饰设计理念给人一种高档的感觉。无论是做工选材抑或是整体氛围的营造，都在迈腾之上。另外，新君越超长的轴距为车内带来宽敞的空间，这一点是迈腾远比不了的。
新君越的车身尺寸为长×宽×高5000×1858×1497mm，及2837mm的轴距。而新迈腾考虑到中国B级车消费者对空间的需求将轴距增加了103mm，达到了2812mm，以改善老款迈腾在后排空间上留下的诟病，使其舒适性得到了极大的提升。虽然车身尺寸方面对比新君越仍没有太大优势，但其车内的乘坐空间却与新君越不相上下。
迈腾全系配备TSI发动机，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI。与其搭载的变速箱为6速DSG、7速DSG，技术层面要比新君越表现更好。1.4TSI车型适合家用，1.8TSI车型能够保证日常的使用，2.0TSI则具有更佳的加速性。同样源自PQ46平台，迈腾前后悬挂仍为麦弗逊式、四连杆式，调校偏向舒适。
新君越搭配的发动机分别为2.4L、3.0L、2.0T，3.0L发动机对于新君越是其越级性的表现，而选择2.4L、2.0T则更加理性。与这三台发动机搭配的变速箱同为6速手自一体，与新君威的完全相同。新君越底盘具有CDC连续减震控制系统，这套系统可以根据路况调整减震器的软硬程度，进一步提升车辆行驶稳定性与舒适性。
在低马力版本，新迈腾派出的是1.8TSI，新君越派出的则是2.4L SIDI。新迈腾的发动机普及率已经很高了，目前是大众的明星动力，虽然功率不大，但扭矩充沛。尤其是1500转即可获得峰值扭矩的特性，让无论是日常驾驶还是急加速都有着相当不错的表现。但新君越的发动机功率远大于新迈腾，扭矩略逊但差别也不大。所以从发动机上来看，新君越略胜一筹。
编辑点评：新迈腾和新君越同样以家用和商务两相宜的特征，以及大气的外观，优良的品质，受到大家的青睐。可二者的风格又各异。新迈腾，大气而稳重，新君越却多了几分动感和时尚的感觉。空间方面，两者表现均比较优异，新君越车身尺寸较大，新迈腾却不输车内空间。动力方面，新君越动力更足，新迈腾加速表现更出色。不过编辑个人还是比较推荐新君越，觉得这款车应该更符合大众需求。
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共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款君越2.4L自动舒适版 | 2012款君越2.4L自动雅致版 | 2012款君越2.0T自动旗舰版 | 2012款君越3.0L自动旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 22.69 | 23.59 | 31.29 | 32.29 |
| 市场价(万) | 20.53 | 23.59 | 28.32 | 29.57 |
| 长宽高(mm) | 5000/1858/1497 | 5000/1858/1497 | 5000/1858/1497 | 5000/1858/1497 |
| 轴距(mm) | 2837 | 2837 | 2837 | 2837 |
| 排量(ml) | 2384 | 2384 | 1998 | 2994 |
| 油耗(L/100KM) | 12.8 | 12.8 | 11.6 | 13.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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