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东南克莱斯勒 大捷龙
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给家人上宾礼遇--试驾克莱斯勒大捷龙

http://auto.sina.com.cn   2012年09月27日 09:00   信息时报   字号:

大捷龙告别老款的圆润,全新外形更加稳重大气。

 

仪表台设计追求豪华感。

“全球十佳发动机”。

  MPV在内地多被用作商务,别称“商务车”;在港澳地区则多被用在家庭外出,昵称“保姆车”。车没有不同,但由于看待方式不同,导致销量出现港澳高、内地低的地别。并非内地买家不喜欢MPV,实是对“商务”两个字有敬畏之心,连带着对“商务车”敬而远之,不敢轻易出手。而在汽车限牌的当下,一步到位购买一辆七座MPV,作为家庭车使用,实为不错的选择。而就这时,新大捷龙来到中国。

  宽裕的横向空间

  与GL8相比较,新大捷龙宽度接近2米,具体数字为1998mm,比GL8的1847mm高出足足151mm。放松状态下,成年人一巴掌宽度就是150mm。新大捷龙采用“2+2+3”布局,超大的车宽在前面两排感受不是那么直接,必须得坐到第三排才能发现这其“夸张”之处和优势所在。第三排不仅可以并排坐进三个成年人,而且每个人都有足够的“领地”,长时间乘坐丝毫不会累,甚至可以以介于半躺和全躺的姿势躺下休息。

  GL8在国内向来无对手,因为没有一款车能像它一样提供近乎无敌的第三排空间——现在这将成为历史,新大捷龙第三排的空间过之而无不及。

  配有DTC动态稳定系统

  但凡购买MPV都希望乘坐的人能舒服地坐在车内,不为外界所干扰,要做到这点,底盘和悬挂很关键。新大捷龙采用一套名为DCT的动态舒适系统,悬挂则是德国ZF SACHS设计的ZF NIVOMAT悬架载荷自动平衡系统。这套系统是目前欧洲最流行的车身自动水平调节系统,它使行车更安全、更舒适,更稳定也更经济。

  记者试乘体验后发现,弯道行驶时,车身姿态一直平稳。经过凹凸路面时,车内几乎感受不到震动。而最“精华”的位置当属第三排,没有颠簸,没有噪音,更没有震动,最适合休息。

  3.6L“稍大”排量发动机

  新大捷龙搭载了连续2年蝉联“全球十佳发动机”的3.6L Pentastar V6发动机。该发动机采用全铝合金缸体,顶置双凸轮轴24气门,以及DOHC VVT可变正时气门和正时链条驱动,可不断输出同级中最大208kW功率,以及344Nm扭矩。配合成熟的6速手自一体变速器,换挡平稳,中段加速是该车优势所在,从70码提高到120码,丝毫不费力。

  内饰方面,除常规款式外,大捷龙还带来国内少有的意式豪华风格。同级唯一全面覆盖前中后三排液晶屏独立影音播放系统,将航空座舱式的乘坐氛围搬至车内。

  新大捷龙继承美系车高安全特点,得到2012年美国公路安全保险协会 (IIHS) 最高安全评价的近40项安全配备,尤为值得一提的是全新进口大捷龙是同级产品中唯一配备EARS强化应急反应系统的MPV。

  导购建议

  新大捷龙定位为豪华商务,锁定竞争对手为别克GL8。不过,将新大捷龙用作商务接待稍显浪费:如此较高售价和更高档次的MPV,应该买来家庭使用——家人是这个世界上你最亲的人。我们也是时候向港澳同胞学学,买辆保姆车。

  

  □文、图 信息时报记者 马海燕

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共3种车型    更多参数>>基本参数

车型名称2012款大捷龙3.0L经典版2012款大捷龙3.0L豪华版2012款大捷龙3.0L至尊版
指导价(万)24.9029.9034.90
市场价(万)0.000.000.00
长宽高(mm) 5096/1997/1752 5096/1997/1752 5096/1997/1752
轴距(mm)303030303030
排量(ml)297529752975
油耗(L/100KM)11.711.7---
排放标准
(L/100KM)
国4国4国4
变速器形式自动变速器自动变速器自动变速器
档位数(个)444
保修政策3年/8万公里3年/8万公里3年/8万公里
制表:新浪汽车

(编辑:车讯部-新赟)

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