得意之作 试驾东风悦达起亚K3 1.8L车型
在著名设计师彼得希瑞尔加盟之后，起亚旗下的产品在外观、内饰设计方面有了质的飞跃，智跑、K5、K7（国内进口版本为凯尊）等都取得了不错的口碑和销售成绩。今天网通社为您介绍的这款K3车型是起亚总设计师最新的得意之作，并且为中国市场进行了重新设计，下面就让我们一同来了解一下。
东风悦达起亚K3即将于10月上市销售，虽然这款新车依然采用了起亚家族“虎啸”式前脸，但是在细节方面还是有着独到之处。韩版K3的前脸与目前国内销售的智跑、K5等车型的前格栅相同均是采用蜂窝式设计，而国产版K3则采用了直瀑式格栅，与海外亮相的K9相同。
本次试驾的K3的前大灯十分独特，前段规整后部圆润的的设计与前格栅完美融合。值得一提的是，目前市场上比较流行的LED日间行车灯这可以在这款车上找到，而高配车型还配备了氙气大灯。另外，本次试驾的车型在车辆头部还配备有泊车雷达，这项配置对于在拥堵的城市中驾驶的消费者来说还是比较实用的。
对于一款中级轿车来说，东风悦达起亚K3的轴距长度达到了2700mm，完全可以满足消费者对于车内空间的需求。另外，这款车型还根据国内消费者的喜好在车身使用了大量的镀铬材质。值得一提的是，K3还设计有锁车外后视镜自动折叠系统这款车另外一个亮点就是17寸的铝合金轮毂，这在同级别车型中并不多见。
K3的尾部设计比较短小，配合侧身的腰线条使整车动感十足。K3的不规则尾灯是尾部设计的一大亮点，并且采用时下流行的LED光源。这款新车不仅配备了四点泊车雷达，而且尾部还设计有摄像头，美中不足的是显示屏略小。
- K3相关新闻
- K3相关问答
详情>>深度试车—K3
- 加速（0-100公里/小时）：10.18秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.83米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
优点：外观动感内饰精致，动力不错。
缺点：扭力梁后悬挂遇颠簸路时不够舒适。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：起亚K3这部车底盘扎实悬挂韧性十足，在绕桩时有着很高的极限，也拥有不错桩间速度。1.8L燃油直喷发动机在低转速下不算强劲，但略微深踩油门 ...
共有649张图片>>
手机车型图片
车型图片
共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款K3 1.6L手动GL | 2012款K3 1.6L自动GL | 2012款K3 1.6L自动Premium | 2012款K3 1.8L自动Premium |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 10.28 | 11.28 | 14.38 | 14.98 |
| 市场价(万) | 10.13 | 11.13 | 14.23 | 14.83 |
| 长宽高(mm) | 4600/1780/1445 | 4600/1780/1445 | 4600/1780/1445 | 4600/1780/1445 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 排量(ml) | 1591 | 1591 | 1591 | 1797 |
| 油耗(L/100KM) | 9.9 | 7.0 | 8.6 | 11.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
||||
(编辑：车讯部-转角)
评论(0)
- 分享到：
