凯迪拉克全新CTS 车身加长/搭2.0T引擎
作为通用旗下的豪华品牌，凯迪拉克在中国市场的表现一直不温不火，无论是在产品线还是在国产车型数量上与竞争对手都有一定的差距。不过随着ATS、XTS等新车型的即将引入，我们看到了凯迪拉克即将迎来发力点的趋势。近日在海外曝光了一组全新CTS的谍照，这款新车将会在车身长度上有所增加，奥迪、宝马等品牌的加长风潮似乎也感染到了这款中高级轿车。
与下一代ATS同平台 车身有望加长/搭配2.0T引擎
新款CTS在海外正在进行着紧张的路试工作，虽然进行了很重的伪装但我们依旧能够看出外观变化不是这款新车的亮点，外形风格仍然保持了凯迪拉克的家族设计理念，完整保留了CTS原有的基本特征。凯迪拉克新CTS预计将在后年推出，并同步推出双门版等衍生车型。
新款CTS最大的亮点就在于其将于即将在国内上市的ATS共用通用Alpha后驱平台，从而在车身长度方面将会有所增加，这也符合中国和美国等市场的需求。凯迪拉克SLS上所搭载的2.0L四缸涡轮增压发动机在CTS上也将匹配，最大功率为199千瓦，此外2.0升引擎相比3.0升引擎的消费税率将大幅降低7%，这也会让新款CTS未来国内售价大幅下调。
新CTS与新3系/A4L/下一代C级竞争
即将要加长就不得不提一下新CTS的竞争对手，除了刚刚推出的全新宝马3系之外，下一代奔驰C级和奥迪A4L也将成为新CTS的主要竞品。随着这些车型的加长策略不断深入，未来在中国市场的竞争也将趋于白热化。
其实凯迪拉克对车型进行加长完全是一种必然的趋势，而新3系之所以能够引起大家如此多的关注也是基于此因素，相信更多跨级的新车也将会应运而生。网通社 2012年7月19日 北京报道
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详情>>深度试车—CTS
- 加速（0-100公里/小时）：7.15秒
- 刹车（100-0公里/小时）：35.23米
- 实测油耗（升/100公里）：14.8升
优点：钻石切割风格的外形时尚前卫，后轮驱动颇有驾驶乐趣。
缺点：悬挂调校偏软，座椅包裹性稍欠。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：独特的外形设计，使凯迪拉克CTS Coupe拥有较高的回头率。237Kw的最大功率和373Nm的最大扭矩，令这台酷似天外来客的Coupe车拥有不错的动力表 ...
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(编辑：车讯部-李唯)
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