新浪用车教您如何应对复杂路况 轿车篇
复杂路况的驾驶技巧之 轿车篇新浪汽车讯 小轿车在城市路况拥有不错的舒适性和经济性，但是面对郊区或山区路段，由于底盘低，接近角小，通过性并不乐观，驾驶中稍有不慎就会给车辆带来损伤。所以我们需要了解一些复杂路段的驾驶技巧，以备不时之需。今天我们给大家讲解的是上陡坡、下陡坡以及混合泥泞路段的驾驶技巧，后面我们还将推出其他复杂路段的驾驶技巧。
小轿车上陡坡
坡的坡度为18%，坡角度为10°为了配合演示，我们选择一个长度为520CM，高度为94CM的斜坡。很多车主看到这个坡都会觉得没什么，经过我们计算，这个坡的坡度为18%，坡角度为10°。
车的下颚险些擦到坡面如果车辆按照正常路面的行驶能够通过这个10°的坡么？恩，是的，直到新手们勇敢的向着坡冲过去的时候才发现，这样的判断太草率了，车的下颚险些擦到坡面。
上坡时典型的错误做法这是上坡时的一个典型的错误做法，由于不注意观察路面情况，预估不足，盲目冲上坡，容易导致车辆托底。
车辆呈S形上坡那么怎样才能顺利通过这类斜坡呢？这时我们需要车身与坡面倾斜一定角度，这样来增加底盘与上坡面的距离，车辆呈S形上坡。应该倾斜多少角度呢？这个要根据坡面的宽度来预估。
石块的上坡路面下面我们对小轿车上坡的方法进行分解，这次我们来挑战下石块的上坡路面，石块路面的附着力比公路要差，这下难度增大了。
勘察好路面这种路况我们要更加的小心了，车主最好先下车勘察好路面情况，制定大概的行车路线和驾驶方式。现在我们知道车辆应该呈S形进行上坡。
S形路线这个S形的路线也应该在上坡前清晰的浮现在驾驶者的脑海中。
选择低档位一次性通过坡面现在我们开始上坡了，我们目测这个坡的距离较短，这种情况下我们选择低档位一次性通过坡面。
如果是大长陡坡，有的山区的长坡会有一两个公里的情况，这时候，我们要视路面情况选择正确档位高速冲坡，行驶中，稍感车速减慢，应立即换入低一级档位。不能等车速急骤降低时，才换档。尤其是手动挡车型减档过程中若失误，极易会使汽车后溜，造成与后车相撞亊故。这就要求驾驶员对车辆操控非常熟悉。
一旦发生溜坡现象，驾驶者更应该沉着冷静，使用手刹和刹车踏板将车停住后，再重新进行起步。
轮胎容易打滑在通过这种石块路面的斜坡时，路面附着力比较小，如果车速较慢，极易出现打滑现象，演示中我们可以发现轮胎在石块路面打滑后非常费胎，同时也非常危险容易发生溜坡现象。这种情况下我们应该保持较高的速度一次性通过。
陡坡行驶过程中，如遇车流量较大时，常出现前车妨碍后车行驶的现象，您应耐心地跟行，并与前车保持一定的车距，在需超车时，应特别注意，要选择好的有利时机；在山区陡坡公路上行驶以及陡坡急弯处，绝对禁止超车。
车辆接近坡顶需放慢车速在车辆接近破顶的时候，由于视线不佳，往往事故就出在上坡即将结束的地方超车时对向突然出现一辆车。就特别容易反应不及。所以上坡特别是在末端的时候不要轻易超车。这时候也应该降低车速，提高警惕。
坡顶视野不佳夜间上坡行车，可通过灯光的位置变化，来判断轿车的所在位置，当您的轿车前照灯远光灯逐渐离开地面，说明轿车已快驶到坡顶了，此时应慢慢地抬起加速踏板。
