2014款大众帕萨特谍照曝光 或明年底发布
2014款大众Passat综合海外媒体报道 既然大众的最新平台Modular Transverse Matrix(即MQB)已经在2013款奥迪A3上首发亮相，因此大众加快了基于这一共用平台对其现有车型进行重新设计的步伐。MQB平台的下一个接受者是第七代高尔夫，该车将会于今年晚些时候发布，以取代目前的高尔夫6。
2014款大众Passat
2014款大众Passat基于同一平台打造的还有欧版帕萨特，新一代的帕萨特已经于日前被海外媒体的谍照摄影师拍到正在进行测试。这款最新版的欧版帕萨特将会于明年底或2014年初发布上市，预计会比现款车型略大一些。(本文图片来源为：Motorauthority)
2014款大众Passat大众目前只是在测试新一代帕萨特的底盘测试车，实质上是在现款车型的车身外壳之下装备了新款帕萨特的传动装置。大众需要对现款车型的车身进行一些改进，以安装MQB平台，例如其轮拱加宽了，轴距也加长了。凑近看的话，你还会发现前轮轴被进一步地往前移动了。
此外，这辆底盘测试车的驾驶座舱内似乎也装备了很多计划用于新一代帕萨特的新的零部件。座舱内被布盖着的可能是大众的模块化信息娱乐系统，该信息娱乐系统将被装备在多种车型上，是基于电容性触摸屏打造的。
MQB平台的一个优点是所有可以运用的发动机统一的安装位置。这个MQB平台被设计出来以适应大众的新模块化汽油发动机系统，将使得帕萨特的发动机、变速箱和底盘的组合增加大约90%。预计新款帕萨特会提供大众最新的EA211和EA888汽油发动机(包含汽缸钝化技术)以及几款EA288柴油发动机。此外，新一代帕萨特预计还会推出一款插电式的混合动力版车型。
随着新一代欧版帕萨特研发的进行，之后将会有该车更多的消息透露出来。(Sally Wang编译)
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详情>>深度试车—帕萨特
- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
优点：动力储备充足，各转速区间动力充沛。
缺点：车头比较重，配置上与至尊版区别不大。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：3.0V6的发动机在直线行驶中能够给它加不少分，无论是没有迟滞的动力输出、还是高转速下的发动机平稳性都要比四缸涡轮增压车型感觉更好。但是 ...
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(编辑：车讯部-邱满春)
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