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广汽丰田 逸致
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有容乃大--试驾广汽丰田逸致1.8L CVT版

http://auto.sina.com.cn   2012年02月10日 15:42   南方日报   字号:

  有钱没钱回家过年,对于中国人来说,春节是一家团聚之时。然而,对于5口之家什么车型最能胜任?相对于传统的商务MPV广汽丰田FUV时尚多功能车E'Z逸致更是不错的选择,其时尚动感的外形,车内空间组合多变,平顺有力的动力等等,这些都使逸致成为了家庭用车的首选。

  外观:

  动感时尚胖墩子

  从E'Z逸致的身世来说,这款在中国被定义为“FUV”的紧凑级MPV车型,属于丰田Verso。Verso车系,是以卡罗拉平台为基础,涉及研发的一款交叉型产品,已经发展了三代,去年正式导入广汽丰田,实现国产与销售。

  在国内,广汽丰田逸致被输入了全新的“FUV”概念,即时尚多功能车(Fashionable Utility Vehicle),意思是拥有SUV的外观、MPV的空间实用性,兼顾了轿车的舒适性。

  从外观上看,逸致处处流露着丰田产品的家族基因,即便将车头丰田的大标志掩盖,也能辨认出这是丰田的车型,车厢和行李厢外围的立体区域形成渐渐上扬的S型曲线,就如一个大胖小子,改变了传统MPV刚正四方的传统外形,内部吸纳空间十分大,但也不失动感时尚。借用厂家的宣传语调,逸致采用了“Zone Concept”设计理念,时尚动感但却不夸张。

  前脸方面,逸致与卡罗拉的设计十分相似,镀铬进气格栅与醒目的丰田标志一气呵成,两端微微上扬,如一个卡通人物笑脸盈盈,倒梯形的下格栅在形状上与进气格栅相仿,车头盖两边的线条也收拢于此,整体性十分强。

  而逸致尾部则更加灵动,细节之处提升车辆的动感。在顶部,逸致增加了尾翼,尾翼前端与L型腰线巧妙结合,改变了整体车型过于圆润之感。而尾灯设计上,逸致采用了梯形灯组,并加入了6点式LED光源。整体上与RAV4有着神似。

  内部:

  多变方显其大

  作为国内首款FUV,与外观相比,内部空间才是其主要的卖点。从车身尺寸上来看,逸致长4450mm,宽1790mm,高1640mm,然而轴距达到了2780mm,比广汽丰田另外一款B级车凯美瑞的轴距还要长,这便给逸致内部多变的空间提供更多条件。

  本次试驾的车型是7座逸致,前排驾驶位以及副驾驶位空间十分宽敞,并且座椅十分宽厚,为长途驾驶者提供了十分舒适的驾驶保障。第二排为3个独立座椅,第三排有2个独立座椅。这为车主提供了6种不同的组合空间。

  根据厂方提供的数据,如果将第三排座椅放倒,逸致的行李厢容量达到了924L;如果将第二排与第三排座椅全部放平,行李厢达到了1665L。可以说,这基本能满足日常的各种需求。如果非得挑出不足的话,就是将7个座位全部坐满后,第三排的空间十分有限,几乎可以说只能适合小孩子坐。但是,这不仅仅是逸致的不足,这是所有紧凑型MPV的不足。

  除了乘坐空间,逸致对于车内空间的利用也值得赞赏。车内的杯架设计十分充足,车门下方,中央通道均有设计,而为了利用中控台的剩余空间,在两侧还增加了左右两个小储物格,可以安放手机、MP3、笔记本等小物件。而在副驾驶座位以及第二排座椅下方,均设有隐藏的储物格,充分利用空间,位置也十分隐秘。而在座椅设计上,都设有小桌板,满足后排空间乘客的使用需求。

  不足之处,便是中央储物格的设计,虽然储物格十分深,容纳性很强,但是太过于简单,没有进行区隔,使得空间利用率不高,并且没有中央扶手,使得乘坐舒适性打了折扣,尤其是长途驾驶。

  此外,逸致在内饰上采用了米白色搭配,色调搭配十分温馨,与车辆的市场定位十分搭配,各种按钮也是人性化十足,这与丰田一向的风格十分一致。但是不得不说,在内饰的材料选用上,逸致似乎并不是让人十分满意。

  动力:

  平顺让人满意

  除了在内部空间表现十分出众,逸致在动力表现上也十分出色。

  本次试驾的1.8L排量逸致,搭载了2ZR-FE双VVT-i 1.8L自然吸气发动机,带有ACES可变进气系统,调校后最大功率为103kw/6400rpm,最大扭矩为173N·m/4000rpm,与之搭配的是CVT无级变速箱。在驾驶过程中,逸致的换挡十分平顺,油门反应十分灵敏,即便是女士,也能轻松驾驭这款7座的FUV。

  然而,即便是紧凑型MPV,强调驾驶的舒适性,但逸致依旧设计了运动模式,满足各种需求。在日常驾驶过程,逸致会默认ECO模式,该模式会根据驾驶者的油门大小,显示油耗,提醒驾驶者注意油耗,在此模式下匀速的转速保持在1500转至2000转。但是,如果按下SPORT模式按钮,发动机便会迅速提升转速,维持在2800转左右,满足激烈驾驶的需求。不过在车速达到120码后,动力输出便会显得绵软。再者,由于逸致车身较高,在高速行驶过程中,车内的噪音较大。

  在配置上,逸致全系标配了VSC车身稳定控制系统和上坡辅助,而且在被动安全的配置中标配了前排侧气囊膝部气囊。还装配了四门一键升降车窗、方向盘多功能按键、USB&AUX等舒适性配置,这些也进一步提升了逸致的吸引力。

  车辆参数:

  车身尺寸(mm):4450×1790×1640

  轴距(mm):2780

  排量(ml):1798

  最大功率(Kw/rpm):103/6400

  最大扭矩(Nm/rpm):173/4000

  赞:

  车内空间大 可自由组合

  车辆配置较为完善

  弹:

  车内噪音较大

  文/图 南方日报记者 郭小戈

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详情>>深度试车—逸致

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门光远
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国内著名车手,新浪汽车专职试车手,多次参加著名..
点评:广汽丰田逸致的车内空间比较阔绰,坐姿较高视野宽广。在操控上,由于采用了后扭力梁悬挂,使得后轮的随动性不是很好,在绕桩时表现出转向不 ...

(编辑:车讯部-新赟)

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