混动方阵 insight及飞度混动版谍照曝光
按照之前获取的消息，本田将引入国内销售的混合动力车型不是一款，而是三款。前几天我们刚刚报道过CR-Z的谍照，而近日我们又获取了另外两款本田混动车的谍照——insight和飞度混动版。看来，2012年本田在国内是要搞一场混动大推广了。从最近的消息看，本田引入这三款车，飞度混动版和CR-Z将交给广本渠道销售，INSIGHT则交给东本渠道销售。在它们上市之前，我们就来通过最新的谍照来提前了解一下。
本田混动车INSIGHTINSIGHT算是本田混合动力的先驱了，它诞生的时间与著名的普锐斯也就是前后脚。而之所以它远不如普锐斯出名，根源就在于第一代INSIGHT设计实在是不实用，影响了它的普及。新的INSIGHT早已不再是第一代的设计理念了，它引用了飞度的平台，并进行了尺寸拓展，设计风格上则与普锐斯有着异曲同工之妙。
本田混动车INSIGHT这款INSIGHT测试车在车头和车尾都布置了伪装，但通过标志性的中网依然可以看出它的身份。从车身设计来看，INSIGHT可以说是将空气动力学发挥到了极致，从侧面看车身几乎没有拐角，引擎盖、A柱、一直到C柱，整个是一个大弧线过来的。这种设计对于传统车型来说可能会显得另类，但对于混合动力车型来说应该是恰到好处的——看上去很有些太空感，符合混合动力车的独特与前瞻性，同时很好的兼顾了节油与空间。
INSIGHT的风阻系数只有0.28，而内部空间从海外试驾的情况看，则同样相当可观。尾部的折线式后风挡似乎也成了混合动力车的特色设计，目的还是为了获得更好的空气动力学，但多少会对后方视野带来一些影响。
本田混动车INSIGHT
谍照显示的内饰造型没有悬念，与海外车型是一致的，与之前曝光的CR-Z也有颇多相似之处。这不奇怪，因为INSIGHT与CR-Z本就是同平台的车型。当然，进一步探究，INSIGHT也能找到一些新飞度的影子，因为它们二者，也是同平台的。谍照显示的仪表为单圈式设计，很显然，它也是与海外版一样的。这个单圈仪表为转速表，同时中央有个硕大的显示屏清晰可见。仪表两侧分别为电能表和油量表。而速度表，则采用了类似思域的设计，被布置在仪表的上层单独显示，呈现出双层仪表的格局。
INSIGHT的长宽高为4390/1698/1435mm，轴距为2550mm。可以看出，相比飞度，INSIGHT的纵向尺寸有所提升，但横向尺寸是一样的。也正是基于这个尺寸，INSIGHT的定位显著低于普锐斯也变得顺理成章。动力配备上也是如此，INSIGHT只搭载了一台1.3L的发动机，与飞度上的那台1.3L i-VTEC大同小异。由于集成了IMA系统，增加了一台13马力和78牛米的电动机，它的综合功率将达到98马力，扭矩则达到170牛·米，与之对应的变速器则为CVT。对于这样一台不注重加速性而注重经济性的混动车来说，这样的动力总成已经完全胜任需求了。要知道，混动版的思域配备的，也只不过是这套东西。
相比所谓的官方油耗竞赛，INSIGHT则更注重倡导一种节能驾驶习惯，以实实在在的降低油耗和排放。例如INSIGHT会通过仪表背光来提示驾驶者当前的驾驶状况，绿色为节能，蓝绿色为正常，蓝色则为不节能。仪表的这种频繁变化，会时刻提醒驾驶者此时踩油门的脚是不是不安分了。另外，对于平均油耗，INSIGHT还通过在液晶仪表上显示小树苗数目的方式来表达。这种类似于小游戏的显示方式，也容易激发驾驶者“多种树”的想法，最后实现平均油耗的降低。
同时曝光的混动版飞度，外观上则与普通飞度大同小异，区别仅在于前中网设计的细微不同以及透明的LED尾灯。
混动版飞度内饰造型也与普通版飞度一样，只不过从谍照车的情况看，它基本上可以算作是飞度的顶配装备了——配备了自动空调，甚至还有方向盘换挡拨片！当然，仔细看区别还是有的——仪表中加入了IMA的标识，仪表右侧增加了电量表。另外，如果打着车，你还会发现它与普通版飞度的不同——仪表背光由橙色变成了蓝色。
混动版飞度动力系统，混动版飞度与INSIGHT是一样的，搭配1.3L发动机和IMA系统。
价格方面，别看排量小，但INSIGHT在海外并不比CR-Z便宜，二者的价格基本相当，它们的区别更体现在风格上。也就是说，INSIGHT进口后的价格会在20万元左右，这能够与普锐斯拉开比较明显的差距。这样的价格相比国内的混动版思域，与海外的价格格局也是基本一致的。当然，国内的混动版思域是国产货，将要上市的INSIGHT是进口货，不排除INSIGHT的售价会略高于20万元。最终的结果会如何，关键就在于本田是想玩“市场”还是玩“概念”了。
混动版飞度至于混动版飞度，价格低于INSIGHT将是肯定的。参照其在日本与INSIGHT的价格比照，同样以进口方式引入的混动版飞度售价将在16万元左右。这也意味着它几乎相当于两台1.3L飞度的价钱。多花一倍的钱，买一台看起来几乎没区别的车；或者说花16万，买一台基本上被别人视作八九万的车；这样的产品恐怕仅适合于那些“就想玩低调”的环保人士。（卡雷拉斯）
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