全新大切诺基3.6L豪华版到店售60.99万

http://auto.sina.com.cn 2011年08月05日 10:56 字号：大中小

2011款全新Jeep大切诺基3.6L豪华版

新浪汽车讯，（张欣悦发自北京Jeep经销商），近日从北京Jeep经销商处了解到，2011款全新Jeep大切诺基3.6L豪华版现已到店，售60.99万。另有3.6L旗舰版及5.7L旗舰导航版现车销售。2010年11月，Jeep®旗舰车型——全新Jeep® Grand Cherokee大切诺基以“全境界豪华SUV”之姿于中国首发，共引入了3.6升、5.7升两种排量选择。作为第一款完美兼备优异公路驾驶和极限越野能力的进口全尺寸豪华SUV，全新Jeep® 大切诺基凭借最出色的全路况性能，为新一代全尺寸豪华SUV树立起崭新标杆。点击查看全新大切诺基详细参数配置及价格

在全尺寸豪华SUV界，Jeep® Grand Cherokee大切诺基始终象征着最为纯正的SUV血统，与最为全面的路况驾驭能力。17年前，第一代大切诺基首次将奢华配置、越野性能和公路能力集于一身，从而开创了全尺寸豪华SUV这一细分市场。17年间，三代大切诺基在各自的时代中改写着全尺寸豪华SUV的定义标准，并在世界范围内创下了400万辆的惊人销量。

公路、越野畅行无阻的全境界SUV

在公路性能上，全新的Unibody超高刚性承载车身，提供了一流的宁静度与行驶稳定性。车身采用世界顶级钢材，整车密布着逾5400处焊点，更使用了超过3700毫米的电弧焊、100米的结构胶来加固焊接。高水准的制造工艺，使得车身的抗扭刚度提升为原来的146%，高于同级别众多竞争对手。而增强的车身刚度，不仅可以提高车辆应对上/下陡坡、不平台阶或岩石等路面时的车身抗扭性，更能大幅降低公路驾驶时的噪音与振动，提升驾驶时的舒适性。

除了车身之外，达成精准公路操控性和舒适性的必备武器，就是一副好悬架。全新Jeep® 大切诺基配备了Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统。IFS独立前悬架采用双叉臂结构，提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性，确保弯道行驶的精准转向；IRS独立后悬架则采用多连杆结构，相较常见的双横臂式，这套系统更能保证后轮的抓地力和道路循迹性，有效控制过弯姿态，提供公路行驶稳定性；而自动调节刚度的空气弹簧，能提供最强的调校适应性，最大限度吸收路面颠簸，其采用的封闭式空气悬挂系统，也比传统的开放式系统响应更为迅速稳定。领先的Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，使驾驶者得以体验响应迅速且精准的操控乐趣，乘客也可以享受到媲美轿车的舒适乘坐感。这正是Jeep®车型首次采用独立空气悬架的成果。

在越野性能上，全新Jeep®大切诺基是除Jeep® 牧马人外，唯一一辆顺利通过Rubicon小道极限路况调教，并取得Trail Rated认证的量产车型，这足以证明其越野能力之强悍。全新Jeep®大切诺基继承了极致的Quadra-Drive®和Quadra-Trac®两种四驱系统。两套系统中，Quadra-Trac®全时四轮驱动系统，拥有同级车型中最为强悍的双速全时主动式分动箱，配有电控离合器组件，同时联合多系统控制，保证强劲的通过能力；它可即时预测和发现车轮打滑，先行协调制动牵引力控制系统（BTCS）；BTCS制动牵引力控制系统则可将扭矩在不同车轮中顺畅传递，使得全新Jeep®大切诺基甚至拥有单轮突破困境的绝技。而在极限越野环境下，可选用“四驱低速模式（4L）”，发动机扭矩可被放大2.72倍，同时均匀锁止前后驱动轴扭矩分配，提供极限牵引力。而Quadra-Drive®智能全时四驱系统则在Quadra-Trac®的基础上，加装了后桥电子防滑差速器 (ELSD)，确保高速行驶中更高的极限扭矩输出，获得更强的抓地力和过弯循迹性，提供顶级的四驱牵引力，从而带来最高的行驶乐趣。

在全路况性能上，正是丰富的Selec-TerrainTM全路况模式自选系统将车辆的公路与越野性能发挥到极致。全新Jeep®大切诺基全系车型均标配了这一系统。该套系统在同级产品中堪称最为智能和全面，能够提供自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等多达五种路况模式。它以电控方式综合协调动力总成、制动系统以及悬架系统，包括油门控制、变速器换档、分动箱、牵引力控制编程与电子稳定控制 (ESC)。驾驶者只需轻旋中控台上的按钮，选定需要的模式，对应的优化控制就被启动，自动调节扭矩分配和车身控制，即刻获得在各种路况条件下的精确驾控体验，轻松成为名副其实的“全路况驾驭高手”。

与此同时，Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，也在进一步提升全新Jeep®大切诺基的全路况性能。创新的底盘升降功能，由泊车模式至极限越野模式，分五档提供多达105毫米的车身行程，是同级别SUV中拥有最多底盘高度升降级数的车型。运动模式下，系统为公路性调校模式，离地间隙调整为190mm，从而大幅度提高驾驶乐趣，提升燃油经济性能；而应对越野路况，大幅提升的车身高度也一并增加了车辆的接近角、离去角以及纵向通过角，使得全新Jeep®大切诺基的越野性能毫不打折。