我选我车 10万元家轿新骐达对决新悦动(2)

　　梁洪：你的观点来看，你对比一下悦动和骐达吧，那一部车更适合他？

　　陆实：可以从两厢三厢角度来对比一下，悦动这个车毕竟有一个后备厢，可以放很多东西，一定会提供一定适用性。骐达这个车是两厢款，比较漂亮，行李厢正常容量比较小，可以灵活地放到后排，如果有时候需要装一些放到后边，这个车还是不如悦动那么能装，行李这些东西。这个车可能我的感觉上，悦动这个车整体花费上会低一些，务实角度悦动合适一些。

　　京华时报汽车事业部的副总监石文夫对比车辆性价比：

　　石文夫：两款车最低配便宜、手动挡悦动9万9千8标价，骐达是10万5千3，悦动有一万左右的优惠，拿下来裸车9万块左右，新骐达应该除了3千块的补贴一分钱优惠都没有，所以裸车价拿下来也是超过了十万，新车价格是这样，车型供应上悦动现车资源比较多相对于新骐达，新骐达包括1.6T没有什么现车。市场行情是这样。

　　售后保养这块，我做了下对比，两个车都是整车享受两年六万公里质量，悦动保养周期和新骐达保养周期都是五千公里一保养，按一年三万公里里程来跑，悦动第一年费用两千五到两千六，新骐达第一年费用应该在三千元左右。保养费用新骐达高一些。

　　骐达经销商代表解答骐达后部没有防撞钢梁的问题：

　　宋成江：东风日产对安全的设计是这样的，保护乘客如果撞到一定位置，会保护乘客，说到后边的防撞钢梁很多车主是心疼车，换一个防撞钢梁就行了。新骐达没有防撞钢梁但是有树脂梁，树脂可以吸能，对车是更好的保护，如果撞击力的保护，会塞住整个框架来保护乘客安全，所以安全问题一点都没有。

　　梁洪：杨大哥说服你了？

　　杨万征：这点很专业，一个是树脂一个是钢梁，

　　梁洪：他就往专业里给你忽悠。

　　杨万征：一个树脂一个钢梁。

　　宋成江：吸收能量。

　　双喷油系统的优势：

　　宋成江：双喷油系统是一个革命性变化，喷气这块提升发动机动力，节约燃油。单喷油最大的弱点就是雾化不好，辐射面比较小，东风日产采用的喷油嘴的孔比较多，一般单喷油嘴每个是10个孔，新骐达喷油嘴每个是8个孔，接近于到气化的状态了，两个喷油嘴16个孔，整个喷油效果和空气进行完全的混合，动力性、燃油经济性非常好，其实这只是新骐达的一个小亮点。其实包括一个是喷油一个是点火，新骐达包括日产骐达都采用的火花塞，点火量非常大，基本上十万公里都不用换，包括排气门，排气热量会快速传递出去，这都是它的亮点，双凸轮轴都是采用纳米技术，摩擦性非常小，包括活塞都带冷却道的，我也是学汽车技术的，看完之后非常兴奋，进排气门都采用涂层，摩擦力非常小，而且经久耐用。

　　梁洪：问到技术上的问题宋成江为什么这么高兴？问到他心坎里了，新骐达确实有一些比较新的技术，听众和消费者来说听了之后一时半会不会明白，这些新东西到底能够给我们带来什么，像刚才陆实说了，新技术如果再先进再好跟我没关系，我每天就是在北京拥挤的路面上开，你说了这么多给我们带来什么实惠？

　　宋成江：最大的实惠就是省油、维修五十万公里之内都不用大修，因为摩擦、润滑的都非常好，更耐磨，基本上日产车坏得非常少，大毛病没有、小毛病更没有。

　　杨先生终选新骐达：

　　杨万征：我最后决定选择新骐达。

　　梁洪：理由是什么？

　　杨万征：理由是它的燃油性我觉得是非常必要的。另外车不仅仅是我一个人开，家用轿车，我儿子也开。我儿子非常帅小伙子。

　　梁洪：您也很帅。

　　杨万征：我不行，我已经很老了。这个车适合给年轻人开，所以我最终选择了这款车。

　　梁洪：我们也希望在杨先生开了新骐达之后，我们过一段时间再做回访，同时非常感谢二位经销商今天非常精彩的表现，特别是韩笑，出了名了，坛子里人都准备人肉一下，看看到哪个店去找你呢。希望通过我们今天这期节目让大家对这两款车有了更多了解。谢谢三位嘉宾，如果想再次看到、听到我们的节目，可以随时登陆我们的合作伙伴新浪汽车，也请关注每周出版的京华时报以及本周出版的中国汽车画报。