真容二手车胡定成：80%以上车辆销往外地

　　编者案：真容二手车是是中国进口汽车贸易有限公司全力打造的二手车品牌，是致力于成为品牌知名、模式领先的二手车交易服务商。为客户提供二手车检测、评估、收购、过户、置换、寄售、维修及相关业务咨询等一站式管家服务。今天我们有幸请到了真容二手车胡定成副总经理，来为我们解读一下北京新政后的真容二手车。

北京中进汽贸旧机动车经纪有限公司执行副总经理 胡定成

　　新浪汽车：在通胀预期下，央行已多次上调利息及存款准备金。作为从事汽车流通业的商家，央行相对从紧的货币政策给企业带来了哪些影响？企业经营战略是否会有变化？

　　胡总：说实话，面对如此宏观的政策调控，我们感觉并不明显。二手车行业属于比较特殊的一类市场，一方面二手车行业资金链相对较短，资金回笼较快；另一方面近年来银行对二手车行业越来越关注，他们比较愿意对二手车进行短期的贷款。所以近几次银行的政策调整，对我们的影响确实微乎其微。

　　展厅模式不适合在二手车行业推广

　　新浪汽车：土地、人工、能源价格已现上涨趋势。面对各种成本上涨，费用昂贵的展厅销售模式是否仍适合在国内推广？同时，在流通模式方面，贵公司认为有哪有模式可供汽车流通业参考？请简要介绍一下。

　　胡总：土地、人工、能源价格上涨确实影响很大。第一，虽然今年北京汽车行业和二手车行业受到的政策影响比较大，但是从前几年的表现来看，整体行业期望值比较高，这就导致人员招聘很困难。第二，是昂贵的展厅模式，虽然我们自身就是比较有代表性的二手车展厅模式，但是我本人不认为二手车展厅适合全行业的推广。

　　我们真容二手车是中国进口汽车贸易有限公司全力打造的二手车品牌，相对拥有雄厚的资金支持。我们真容的业务目标主要是完善整个中进公司的业务链条，通过整个企业业务链条来带动各个环节的发展。所以我本人认为二手车展厅并不是适合每一个二手车商家，也会适合所有的地区，二手车要健康的发展，多元化的经营模式会是更好的选择。

　　新浪汽车：5月，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。1-5月，汽车产销同比增幅较前4月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。其中5月份，汽车产销为134.89万辆和138.28万辆。对于增速下滑，是否意味着国内汽车业告别高速增长期，进入平稳增长？中国汽车市场还能够持续增长多长时间？请简要分析一下

　　胡总：可能我所站的角度不同。首先，我是站在二手车市场角度。其次，我又站在了北京这个特殊的环境。北京限购新政的干预对市场影响确实巨大，可能你们提出的数字是站在全国市场的宏观角度上，但宏观市场的数字确实无法说明北京的实际情况。现在北京的限购新政发布后，北京的汽车销售量并没有持续低迷，反而恢复的很快。从我们得到的数字来看，高端品牌销售量已经恢复到去年同期水平，中端品牌也回升很快。未来市场中的消费者并不是更加保守，而是能更加理性的购车。

　　7、8月份北京二手车将更加活跃

　　新浪汽车：由于车市增速下降，不少媒体预测，7,8月份车市淡季将迎来价格战。是否同意这种预测？理由有哪些？

　　胡总：价格战是必然的，只是表现形式和强度的问题。我觉得7、8月份北京二手车可能会更活跃一些，可能会消除以往的淡季。

　　一方面，经过了半年的新政洗礼，北京的二手车外迁市场基本成型，二手车的外迁体系逐步稳定并逐渐增长，7、8月正值往年的淡季，外地经销商会趁这个时间进京采购。另一方面，因为摇号有效期的问题，北京前几批领号人会集中采购，这就会为北京的传统淡季市场增添几分活力。

　　经过限购令之后，买方和卖方都已经逐渐接受了目前的市场形势，车辆价格也稳定下来，所以客户也趋于稳定了。市场中逐渐出现卖车难，收车易的局面，市场车源的库存量开始稳步回升。

　　同时后市场的建立也会促使价格战的形成，包括二手车检测、评估、收购、过户、置换、寄售、维修及相关业务咨询等一站式管家服务。

　　80%以上的车辆销往外地

　　新浪汽车：北京推出限购措施以后，不少经销商开始重视与外地经销商的合作。贵公司现在如何看待与外地经销商的合作？在目前的销量中，外地经销商的合作所带来的销量能占多少？目前，对于发展与外地经销商的合作，公司最需要哪一方面的支持？

　　胡总：从我们的情况来看，80%以上的车辆都外迁到了外地经销商手中。但是部分省市的地方保护政策对我们来说确实很棘手，只能根据具体情况调整自己的，顺其自然，让自己去适应各个趋于的形式，针对不同区域进行不同的车辆输出。

　　相对于经营上的困难，更需要各地政府之间业务上的简化。像一辆北京牌照的车卖到杭州，在过户时，还需要回到北京办理过户。

　　再有就是地方政策的不统一，给我们的外迁造成很大困难。北京的二手车价格较低，外地经销商很喜欢北京的外迁车，但是新车的强势使得二手车行业受到了极大的挤压。地方政策又偏爱新车，为了保障新车销售，就会制定相应的保护措施。

　　消费者未来购车将更趋理性

　　新浪汽车：油价、停车费等用车成本上升，是否会将一部分购车群体挤出消费市场？同时，有经销商认为，豪华车热销将是未来发展趋势。您是否认可这一趋势？请说明原因。

　　胡总：油价、停车费等用车成本上升必然会将一部分购车群体挤出消费市场。但是豪华车成为趋势是不可能的。未来的购车趋势肯定是更加趋于理性，毕竟汽车只是代步工具，一味的靠豪华车来炫富的行为，随着全民素质的提升会变得越来越没有意义。(新浪汽车、第一车网联合采访)