兴盛行王朝阳：二手车价格波动变大
编者按：6月14日央行决定，从2011年6月20日起，再度上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这是央行今年以来第六次上调存款准备金率。目前，通胀预期已成为全国关注焦点。作为资金密集型行业，汽车流通业的健康发展也与国家货币政策息息相关。对此，我们特别邀请到几位汽车流通业老总就通胀预期对于汽车流通行业的影响进行探讨。
我们邀请到了北京兴盛行旧机动车经纪有限公司的王总，北京兴盛行旧机动车经纪有限公司是北京著名的二手车经销商，北京市汽车流通行业诚信自律企业。公司坐落于花乡旧机动车市场D区118-119号，公司成立十年以来以专业、优质的服务，赢得新老顾客的青睐。
北京兴盛行旧机动车经纪有限公司 王朝阳二手车价格波动变大
新浪汽车：在通胀预期下，央行已多次上调利息及存款准备金。作为从事汽车流通业的商家，央行相对从紧的货币政策给企业带来了哪些影响？企业经营战略是否会有变化？
王朝阳：通胀预期下，央行上调利息及存款准备金，对车商最直观的影响就是贷款难。之前贷款比较宽松，车商也乐于到银行贷款，而现在由于涉及到抵押等问题，贷款并不像以前那么容易。另外，相对于之前现在贷款的成本要高了许多，以前贷款除掉利息等部分还是有部分利润的，现在就不行了。我们现在基本上处于不贷款的状态，用自己的资金来维持日常的正常运作，观望市场，当觉得有机会的时候再去银行贷款运作。
对我们企业的经营战略来讲，影响和变化都不是很大，但影响还是有的。由于贷款带来的资金问题，使得企业的抗风险能力下降，经营战略就会以观望市场为主，以前我们走在市场的前面，现在就必须走在市场的后面。随着限购令的实施，市场价格波动越来越大，我们把握价格的能力也就越来越差，同样一辆车，以前高价收车不会赔钱，市场需求量大，而现在就会面临赔钱的风险。
展厅销售模式是未来发展趋势
新浪汽车： 土地、人工、能源价格已现上涨趋势。面对各种成本上涨，费用昂贵的展厅销售模式是否仍适合在国内推广？同时，在流通模式方面，贵公司认为有哪有模式可供汽车流通业参考？请简要介绍一下。
王朝阳：展厅销售模式我认为是会是今后的一种趋势，就北京而言，展厅销售模式已经成为汽车市场最主力的一种销售方式。
网络是我个人比较看好的一种流通模式，但真正流通起来还有较大的难度。目前更多的还是采用展厅这种模式，如果加大网络销售的力度，网络也可成为一种很好的销售模式。
汽车市场前景光明
新浪汽车： 5月，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。1-5月，汽车产销同比增幅较前4月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。其中5月份，汽车产销为134.89万辆和138.28万辆。对于增速下滑，是否意味着国内汽车业告别高速增长期，进入平稳增长？中国汽车市场还能够持续增长多长时间？请简要分析一下
王朝阳：整体来看，国内汽车业受到诸如工厂排产、产业政策、国家政策及新产品投放等众多因素的影响，交易量的下降是肯定的。就北京而言，随着限车令的实施、以及受购车指标的影响，汽车肯定没那么好卖了，交易量下滑是肯定的。
中国汽车市场的在近5年内应该还是有着不错的发展前景，首先，汽车消费是一种刚性需求，市场有着较大的的需求量；其次，人们消费观念的转变也将影响着国内的汽车市场。
二手车市场每天都有价格战
新浪汽车：由于车市增速下降，不少媒体预测，7,8月份车市淡季将迎来价格战。是否同意这种预测？理由有哪些？
王朝阳：就我身处的二手车市场来看，每天都会有价格战，也不一定是车市淡季才会有价格战。但毕竟受到利润的制约，各家都会有个价格的底线，所以也不存在所谓激烈的价格战。
与外地经销商诚信合作
新浪汽车：北京推出限购措施以后，不少经销商开始重视与外地经销商的合作，您是如何看待这个问题？对于发展与外地经销商合作，您最需要哪一方面的支持？
王朝阳：早在限购令之前，我们就已经开始与外地经销商有合作了。
对于与外地经销商的合作，再双方诚信的前提下，网络可以给予更多的便利，交流更方便、更直观，所以在于外地经销商合作这块，希望能加大网络方面的力度，获得更多的网络支持。
豪华车热销将是未来发展趋势
新浪汽车：油价、停车费等用车成本上升，是否会将一部分购车群体挤出消费市场？同时，有经销商认为，豪华车热销将是未来发展趋势。您是否认可这一趋势？请说明原因。
王朝阳：随着油价和停车费等用车成本上升，会对一些低端车型用户购车产生影响，但对中高档车的影响相对较小。
随着人们观念的转变，我认为车价较高的豪华车热销应该会是未来的发展趋势。(新浪汽车、第一车网联合采访)
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