帝豪EC7
谁都希望买车之后的这段保质期越长越好，对于消费者而言，越长的质保期不仅可以越节约可观的修车费用，而且车辆的二手价格也会随之提升。
保修政策：三年或10万公里
车身参数：长4635mm、宽1789mm、高1470mm，轴距2650mm
推荐车型：1.8L MT豪华型
1.8L发动机动力参数：最大功率102kW/6200rpm；最大扭矩172N·m/4200rpm
最近六个月销量：
2010年12月 2011年1月 2011年2月 2011年3月 2011年4月 2011年5月
帝豪EC7 7008辆 9120辆 6513辆 8982辆 7115辆 8779辆
优点：外形时尚漂亮，稳重大方；内饰做工精细，配置不错；空间宽大实用，储物空间比较丰富。
缺点：车内头部空间略显局促；动力平缓，起步较肉；操控一般；部分网友反映胎噪较大、油耗偏高。
厂家为帝豪EC7提供了三年或10万公里的整车质保(以先到为准)，建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。
帝豪EC7有两厢和三厢两款，轴距同为2650mm。吉利的车型总是让人觉得做工有些粗糙，看上去就是一副低端车的卖相。但帝豪EC7的上市却在一定程度上改变了人们对吉利汽车的传统看法，外形大气内饰精细，在它的身上我们能明显看到吉利的进步。
内饰的进步则给我们带来了更多的惊喜，从材质、设计和做工等多方面看，EC7与之前的吉利车型相比都有了长足的进步，在10万元以下车型，EC7的配置组合性价比已经很高了，不过装配工艺还有待提高，有些结合处缝隙偏大，不太规整。而且内饰设计没有外观的时尚感，缺乏生气，但吉利已经向前迈了很大一步，总体而言还是可以接受的。
吉利帝豪EC7在空间方面有着不错的表现，宽大的坐垫很适合高个子乘坐，后排乘坐空间也比较充裕，特别是腿部空间由于前排座椅凹陷的设计尤为充足，横向空间也有将近1.4米，坐下三个成年人也不会太挤，后排座椅可4/6翻折，便于空间的进一步拓展。后备箱空间常态下接近400L，开口较大，搬运大物件比较便利。
吉利帝豪EC7配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，它的最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩达到了172N·m/4100rpm， 这样的数据与同级车型相比有着不错的表现，0-100km加速成绩为11.35秒，即便转速到达6000转以上也没有明显的衰减。刚上市不久的CVT版本燃油经济性更强。
帝豪EC7的车身颜色有苏格兰红、维也纳金、雅典白、多瑙蓝、阿尔卑斯银、哥特黑和摩卡红共7种。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.81秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.08米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
