最实惠奖 唯一不足100万 ：兰德酷路泽
最实惠奖——唯一不足100万车型 ：丰田
2010款 4.7L VX AT (售价：99.8万)
凭着巡洋舰的口碑和“有路必有”的广告语，丰田 兰德酷路泽从诞生之日起就不缺少拥趸。而在全尺寸的世界里，售价不足百万的兰德酷路泽竟然是最便宜的车型。那么，精明的日本人做的便宜货也有好货吗？答案是肯定的。兰德酷路泽无疑是大众消费者接触全尺寸最容易的，也可能是性价比最高的选择。
第一，兰德酷路泽的传统让它不会在越野能力上妥协半步，非承载式的底盘意味着这是一辆渴望恶劣路面，痴迷于颠簸的野兽，为了在经济和性能上达到平衡，它没有昂贵的空气悬挂，取而代之是久经考验的螺旋弹簧。而后悬挂虽然是4连杆的，但却是半独立式，这无疑会为车内增加一些不必要的震动但同时也意味着在严苛环境下它们更可靠，更不容易出故障。
它搭载的是4.7升V8发动机功率275马力，哦？似乎小了点？的确，在这个领域，没有300马力确实有点尴尬，但我要告诉你它的峰值扭矩高达410 (N·m)，比5.4升排量的领航员还要大上45(N·m)，可以说，这是一台为了克服困难路面而设计的发动机。
5170毫米*1970毫米*1945毫米的车型尺寸让兰德酷路泽在长度比较中名列第三，比凯雷德还要长28毫米，前面只有领航员和QX56比它更长，连同平台的雷克萨斯LX都因3公分之差落在了后面。巨大的外形带来巨大的内部空间，它是除了雷克萨斯LX之外唯一的8座车型，而其他选手车内只能布置7个座位。
安全性方面装备前排双气囊、侧气囊和头部气帘、后排则只有头部气帘。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯-肖声肃)
