多一种选择--试驾标致3008(图)
高昂的油价并没有浇灭消费者对城市型SUV的热情，途观依然需要加价提车，CR-V又少了点新鲜感，选择余地其实还是少得可怜。既然如此，也许你应该给标致3008一个表现的机会。
对于一辆城市型SUV来说，24.68万元的起价实在谈不上实惠。不过考虑到标致3008的进口车身份，这个价钱还是比较有诚意的。至于它是否值这个价钱，显然每个人都有自己的评判标准。
法国车在造型设计方面历来比较大胆，标致3008倒是比较正统。除了经典的“大嘴”之外，它的整体轮廓更贴近国内消费者的审美。不过跟CR-V之类的同价位对手相比，它的个头的确小了一点，与走跨界风格的日产逍客倒是颇为接近。这意味着它的车厢内部不那么宽敞，比如腿部和头部空间，都只是刚刚够用而已，后备厢也装不下太多东西。
尽管硬件方面不占优势，它在营造生活情趣方面却挺有一套。作为标准配置出现的全景天窗带来了极好的车内采光，单片玻璃式结构带来的视觉开敞感也是普通双天窗难以比拟的。尾门则采用少见的上下对开式结构，在狭窄空间可只开启上半部分，而下半部分放下后可以作为钓鱼等休闲用途的临时平台，最大承重达200公斤。后备厢隔板也很有意思，设有三档高度，可以根据行李量自由调节，车厢左侧的照明灯还可以取下当手电筒用。此外，26.68万元的高配版还增加了真皮内饰、电加热座椅、后排侧面遮阳帘、蓝牙电话免提等设备。
它的1.6升涡轮增压发动机对标致车友来说并不陌生，是与宝马共同开发的，已用于207CC和308CC等进口车上。由于1.5吨的车辆自重并不算大，这辆车的动力表现还是比较积极的，9.5秒的0-100公里/小时加速成绩可排在同类车型的中上游水平。当然，小排量增压发动机的低扭不足问题依然存在，好在全新的6速自动变速器在很大程度上缓解了这一情况，标致车型换挡平顺性不佳的顽疾也得以一并解决。
由于底盘本来就不算高，悬架设定也比较紧绷，它的行驶表现很接近常规轿车，初次上手也很少让人产生难以适从的感觉。不过目前国内销售的标致3008均为两驱版本，郊游时得悠着点，否则就算有ESP电子稳定系统相助，也未必能逃脱泥潭。
■参数表·标致3008
价格(万元)24.68-26.68
长×宽×高 (mm)
4365×1837×1639
轴距(mm) 2613
排气量(L)1.6，涡轮增压
(kW/ps/rpm)115/156/6000
最大扭矩 (N·m/rpm)240/1400
变速箱 6速自动
综合油耗 (L/100km)7.7
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
