体验“法式浪漫”的跨界感觉 试驾标致3008
日前，标致中国在京举办了“尽情·进化 标致3008媒体试驾会”，记者有幸试驾了进入国内不久的新车标致3008。
作为标致首款跨界车，3008拥有极具户外风格的外观，高档轿车的豪华科技配置和出色的悬架系统、抓地力等。
外观
标致3008的跨界风格在外观上来看已非常明显，例如，该车前后都有金属下挡板的设计，且高底盘的运动风格很符合SUV的车型特色；而像前倾的前挡风玻璃、灵活的内部空间更有MPV车型的风范。
车身侧部，镀铬工艺的大尺寸后视镜为驾驶者带来更好的视野，同时车窗上沿也是采用金属感的设计，加上侧面流动的高腰曲线，充分彰显都市的时尚气息与动感。从整体用料来看，标致3008采用了高强度钢板以及激光焊接技术，可以看到车身接缝非常的细小。
内饰及空间
标致3008的后备箱设计格外新颖，最大容量可达到1604L，且设计属于上下对开的方式。打开上面，后备箱呈现的效果感觉如同轿车的后备箱，再将下面开启的话，后备箱呈现出平面一体的效果，更加方便大件行李的拿取。
在宽大、实用的基础上，标致3008的行李区细节上也做得很体贴。跟标致308SW的设计理念一样，行李区内左侧装配的灯在必要时可取下当手电筒用。在放回时将会自动充电，45分钟后可继续使用。
打开车门，标致3008不像SUV车型上车时那样费劲，座椅设计高度女生也可以优雅从容地上下车。但当坐进室内，又能享受到SUV车型的高视野。
动力操控
标致3008配备了1.6T发动机，这款高功率版1.6THP双涡管直喷增压发动机首次来到中国，其最大功率达到115kW/6000rpm，最大扭矩为240N·m/1400rpm，其0-100km/h加速仅需9.5秒。
同样，标致1.6THP的搭档——6速手自一体变速器也是首次进入中国，试驾过程中，变速箱换挡时能够提供很好的平顺和经济性。而当深踩油门需要急加速时，它的降挡动作比较及时，能够很快地响应加速需求。另外，标致3008采用了电子手刹，并且集成了坡道辅助功能。电子手刹可以在驾驶员挂入前进挡并且踩下油门踏板时自动解除，很好地解决了手动解除时电子手刹响应慢的弊病。在坡道起步时，坡道辅助系统在驾驶员松开刹车后自动保持2秒辅助制动，让坡道起步溜车成为历史。
商报记者 钱瑜/文
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
