第八代索纳塔到店实拍 360度静态评测
新浪汽车讯 北京现代第八代索纳塔将于4月8日正式上市，目前展车已陆续开进4S店展示，上周小编和同事携单反及卡片，奔赴位于北京知春路的一家4S店，第一时间与第八代索纳塔进行亲密接触，并为大家带来这款车的360度静态评测。笔者来到位于知春路的京现荣华4S店，展厅内摆放着一辆红色第八代索纳塔，第一时间一睹这款车的真容。
先来一张“全身照”——不得不说的是，走下展台的第八代索纳塔依然非常抢眼，仿佛全身散发光芒，“时尚”和“大气”是它给人的第一感觉。
第八代索纳塔在第八代索纳塔身上，我们又再次见识到了在ix35和瑞纳身上领略过的“流体雕塑”的魅力，且这种魅力在第八代索纳塔身上被发挥得更加淋漓尽致。发动机盖上的线条延伸至进气格栅上，使得整车的设计更加立体、自然，流露出浑然天成的感觉。
第八代索纳塔前脸细节方面不得不说，第八代索纳塔的镀铬进气格栅质感还是很好的，这么近距离地观察，依然禁得起考验。据说这个进气格栅的形状叫做“飞翼式”，仔细看看，是不是有几分像展翅翱翔的老鹰呢？第八代索纳塔的鹰眼前大灯也相当漂亮。LED外后视镜上带的侧转向灯除了本身的功能之外，也非常美观。
第八代索纳塔全新搭载的θ-II双CVVT发动机支起发动机盖，第八代索纳塔全新搭载的θ-II双CVVT发动机一览无遗。资料显示，第八代索纳塔搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，实时调整进气门和排气门的开、闭时机，改善发动机的动力性和燃油经济性。2.0L车型最大功率达121 kW，最大扭矩197N.m，2.4L车型最大功率达132 kW，最大扭矩231N.m，动力输出远远大于同级别发动机。今天我们拍的这辆恰好是2.4L排量的，还是双排气管哦！
第八代索纳塔的尾部设计既然说到排气管了，我们也就稍微变换一下顺序，先来看看第八代索纳塔的尾部设计。 不得不说，第八代索纳塔的尾部设计亮点也不少，后尾灯与侧面腰线线条衔接一体，再次体现了第八代索纳塔“行云流水”的整体感和流畅感觉，且再往侧面看，后尾灯一角也是由侧腰线沿袭而来，硬朗、动感气息十足，同时也不失大气和浑厚的感觉。
可别小瞧这个后备厢空间哦，它的容量达到了463L呢！以高尔夫袋的收纳数量来计，它可以收纳整整4个高尔夫袋，同级别车中，别克君威和丰田锐志，都只能收纳2个。
第八代索纳塔的侧面设计让我们再绕到车的一侧，来看看第八代索纳塔的侧面设计吧。如果说第八代索纳塔的正面和尾部设计已经给人大气之感的话，那么站在侧面，就不得不用“震撼”来表达这种感觉，2795mm超长轴距，4820mm超长车长，大气和华美的感觉油然而生。凌厉的腰线贯穿整个车身，轿跑车的运动气息扑面而来。此外，第八代索纳塔标配的是米其林225/45 R18 轮胎，难怪媒体称第八代索纳塔是一款“很厚道”的车，细节之处见真章啊！
第八代索纳塔内饰看完外观，我们再来看看内饰吧。首先，打开车门，车门的整体厚度和质感都非常符合B级车的定位，值得一提的是，门内的流体线条设计也相当具有美感，与车身外观风格相互呼应。双密封条更是增加了车身的密闭性。
坐上驾驶席，真皮座椅还是相当舒适的，实际驾驶的时候还可以使用“记忆驾驶席座椅”功能，一键恢复座椅和后视镜至自己习惯的状态。真皮包裹的方向盘握上去手感舒适，四幅的设计更加贴合实际驾驶需求，10多个功能按键和金属换档拨片都是非常实用的装置。
第八代索纳塔中控台细心的读者还能发现第八代索纳塔也采用了和ix35一样的风琴式电子油门踏板，这种设计不仅能够防滑，还能够让驾驶者的脚踝保持更加舒适的角度，且脚踩幅度和油量供应配合密切，完全消除了拉线式油门在这方面的误差。地排式手刹，现在中高端车型的基本配备，一块小踏板替代普通的手拉式手刹，使得前排座椅中间空间更大，视觉效果也更加简洁。Y型中控台，赋予内饰更加动感和硬朗的形象。简洁明晰的中控面板。以人体形状标注的各种操作模式按钮，更形象，也更加人性化。另外请别忽视左边的“一键启动”按钮。
超长轴距带来的超级宽大的后排空间超长轴距带来的超级宽大的后排空间，座椅还带电加热功能，提高冬季乘车的舒适性。今天我们到店拍摄的这款第八代索纳塔是红色的，不过据说这款车型的主打颜色是更具科技感和未来感的深灰色，以强调其“品•智•生活”的定位。和以往现代B级车领翔、名驭定位为商务路线不同的是，第八代索纳塔旗帜鲜明地将目标瞄准个人用户，而汇聚多项尖端科技，融炫酷外观与豪华配置于一身的第八代索纳塔，将为现代都市精英群体购车提供更多选择。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
