我换我车 辞旧迎新换车选SUV还是MPV(8)
主持人梁洪：但是如果横向比较25万上下目前这些SUV车型，我个人的观点是觉得CRV是比较落后的，技术上真的快垫底了。
主持人梁洪：统统没有。
王凯明：这个车型当时设定好了以后，有没有可能近期有车型换代的想法。
主持人梁洪：换过一次。
王凯明：改了一次外观。
主持人梁洪：没仔细看，看不出来改哪儿，得拿着显微镜看。
王凯明：厂家还有一个原因，既然这个产品在市场上还有相当的市场定位。
主持人梁洪：犯不上花钱改。
王凯明：何必把它改呢？我要关注这个市场的变化，当出现什么的时候可能新的车型就不失时机推出，这也是一种商业上的策略。所以，CRV这个车应该说从历史上来讲就是很不错的一款车，当时在国外卖得也不错。在国内主要是刘主编刚才说的一枝独秀，别人没有。可是这时候汽车需求已经从轿车向多元化发展，恰好是这么一个时机。
主持人梁洪：所以东风本田的火候掌握得太好了，这样一款技术比较陈旧落后的车型一直就热销，一直热销到今天。甚至在2010年疯狂的时候还在加价，这样一款老车还得加价。所以，中国汽车市场真的是一个传奇。
王凯明：有些事比较怪。
主持人梁洪：我们在目前的这些侯选车型当中一致观点认为，从技术的角度以及从产品前进的科技的角度来分析CRV，基本上可以垫底。咱们再来看一看，包括途观、CRV、奇骏、RAV4、起亚的智跑、IX35，这些车型当中谁在技术上能够排第一？
刘鸿仓：途观应该不错。
王凯明：我也这样认为，大众在国内有几家合资企业，技术到这个地步大家基本上采用相同的技术准备，不可能为某一个单一车型单开发一个，这样生产成本太高。第二，在某些方面可能就落后。所以，为了保持技术上的领先，直喷加上涡轮增压。途观刚才我跟刘主编也讨论，途观使用六速纯自动AT变速箱，没用双离合器。
主持人梁洪：30万也不是吗？
刘鸿仓：也不是。
王凯明：其实这是一个挺重要的信息。因为什么道理？自动变速箱到目前来讲，从大类上分手动变速箱和自动变速箱，手动向自动发展变成AMT，自动这边向手动发展变成了双离合，在这个基础上出现了CVT无级变速，接着又出现了手动箱AMT的概念，过去是单一，现在为了尽快的节省换档的时间，降低油耗，提高动力性和驾驶性，使用双离合器。所以，这个技术发展是一个过程，但是有些东西在我们国家，在特定的环境条件下，可能不一定适应，或者水土不服。而且有些东西其实在国外也出现了一些相关的召回和内部的更换，实际上也是这个问题。所以，途观选的6速变速箱，肯定是有它很聪明的地方。
因为目前自动箱最高档差不多是8档，据说9档已经有成品，但是国内现在还没有9档的自动变速箱。因为档位越多，越接近理想的换档体验，反过来在驾驶性、舒适性、油耗都会提高。
主持人梁洪：我们看到大众的豪华品牌Q5在2011款当中也换了8速自动变速箱，原来不是。
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