2011年讴歌将在华引入两款全新车型
讴歌ZDX外观图片
讴歌ZDX外观图片新浪汽车讯 在三大日系豪华品牌中，本田集团旗下的讴歌品牌，一直以豪华与运动作为产品的亮点。其独有的SH-AWD智能四驱系统，一直是同级车中比较有特点的四驱技术。从2006年进入中国以来，讴歌的TL、MDX都曾经取得了不错的市场反响，而年或10万公里的整车质保期与免费保养更是树立了豪华品牌的服务标杆。
讴歌ZDX内饰图片据悉，在2011年里讴歌将在中国推出两款全新的车型，其中一款应是配备SH-AWD的SUV车型，和MDX一起用来维系、拓展讴歌在华的市场占有率。而另一款车型则是基于现有TL、RL、MDX车型的最新改款车型。
此前，曾有传言讴歌将引进在北美销售的RDX作为在华的第二款SUV车型。RDX是一款尺寸略小于MDX的豪华SUV，也使用大排量的V6汽油引擎作为动力，定位大体与宝马X3、奥迪Q5等处于同一细分市场内。不过，2005年前后上市的RDX，虽然刚刚经历了一次小改款，但自身竞争力相比新锐的X3、Q5等在华热销的欧系车型，并不突出。以“引进最新车型”为宗旨的讴歌，并没有将RDX作为2011年引进计划的首选，反而是造型个性、风格独树一帜的ZDX已成为讴歌计划里的重要一步。
风格融合了跑车与SUV双重亮点的ZDX，是讴歌品牌在北美市场的最新车型，刚刚在2010年上市，并一直是美国媒体关注的焦点。客观的说，ZDX的设计理念与宝马的X6颇为神似，但尺寸略小一些，更像是广本刚歌诗图的同宗四驱豪华版本。ZDX与歌诗图的相似之处，只包括设计理念的详细，但二者在风格、造型细节上却有着不小的差别，车长为4.89米，宽为1.99米，轴距2.75米，使用全铝的3.7升V6引擎，最大功率为300马力，最大扭矩为367N·m，配合六挡自动变速器。
另外改款车型，将是讴歌基于TL、RL或者MDX的升级车型。新车很可能会针对政府节能减排政策，推出相应的新能源版本。其新能源技术，基本基于本田混合动力思域以及CRZ类似的油电混合技术，其油电混合单元与镍氢电池的组合技术成熟，可实现减排与运动性能的双赢。以现有车型分析，新的车型将很可能源自MDX系列或TL系列，前者将成为雷克萨斯RX系列的竞争对手，而后者则是讴歌目前在华的入门车型。
预计这两款新车将于2011年年内，先后引入中国销售，其中ZDX将很可能成为讴歌2011年的首款新车，在上海车展前后在华上市，而神秘的改款车型引进脚步会稍慢一些，大体在年底引入中国销售。未来装备SH-AWD技术的SUV和先进、环保的新能源车型将成为讴歌在华的发展重点。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
