上周，记者从消息人士处获悉，长安铃木两年前已秘密筹划好天语SX4三厢的改款。据透露，整形思路则是针对现款天语SX4三厢对症下药，改款车型最大的变化在于整车重心的降低，以扭转现款尾部过翘给人不够稳重大气的视觉印象。目前，这款改款车型的设计方案已完成。
降低重心以扫“翘臀”感
天语2006年底在中国市场上市，拥有两厢和三厢两种版本。据北京一位长安铃木的经销商介绍，长期以来支撑天语全车系销量的是两厢车型，三厢车型的市场表现乏力，两者在天语车系里大概是8∶2的销量比重。
“三厢的市场表现欠佳，而尾部发飘最为人诟病。”一位关注长安铃木多年的业内人士对记者表示。
上述消息人士告诉记者，长安铃木也早已意识到天语三厢市场表现乏力的原因，早在两年前就已经为这款车的外观手术未雨绸缪。
“他们当时委托了一个设计团队给这款产品做了大量的分析诊断”，诊断结果认为，买三厢车的消费者比两厢车的受众更趋保守，所以他们看重车辆大气和稳重的视觉感，而天语三厢则恰恰给人一种“后屁股”比较翘、整个车身略显瘦高的感觉。“所以较大的改动会集中在降低车身重心上，把重心降下来才能营造出三厢车购买者所提倡的相对沉稳的诉求。”
另据透露，由于长安铃木预留的改动空间比较有限，因此，改款车型只在一定区间内动些小手术，包括降低车身的重心以及重新设计尾灯组合使整体看起来更加沉稳。同时，前脸、侧围、后备厢等也均有一些变化。“改动后使得这款车看起来整车线条和横向分割比例更合理，车身更宽。”
超值版底盘比前款略低
天语三厢在服役近4年期间也曾经历过限量版和超值版等年度小改款。实际上，今年年初推出的三厢超值版车型已经开始走偏稳重化的路子。据介绍，天语三厢超值版通过调整轮胎规格实现了底盘向下微调，使其更接近家轿的稳重舒适感。另据长安铃木方面称，超值版上市后天语三厢车型的销量迅速上升。
三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款车型由乔治亚罗亲自操刀设计。
本报记者 梁静晶
