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上海通用雪佛兰

新赛欧两厢

EMT方上添花--试驾雪佛兰新赛欧两厢

http://www.sina.com.cn   2010年07月06日 11:27   精品购物指南 字号:

  新赛欧两厢此次烟台沿海试驾,其时尚、大方、强调Boxy方形概念的设计以及足够大的内部空间给人留下深刻印象。雪佛兰新赛欧共有1.2L和1.4L两种排量,其5速手自一体EMT变速箱是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统,来实现离合器及选换挡的自动控制。雪佛兰新赛欧采用的是玛涅蒂-马瑞利公司生产的EMT 5速手自一体变速器。它的主要优势在于不仅可以实现低油耗,还能兼顾驾驶过程中的操控性和趣味性。配备EMT变速器,油耗比手排驾驶技术一般的驾驶者开手排车低5%左右,比普通自动变速箱低10%~16%左右。此外,驾驶者无需再操纵离合器踏板,无需在换挡的同时操纵油门踏板,也无需通过选择“自动模式”转换为全自动控制。

试驾| EMT方上添花 试驾雪佛兰新赛欧两厢

雪佛兰新赛欧两厢

  雪佛兰新赛欧EMT变速箱操作示范

  雪佛兰新赛欧的EMT5速手自一体变速器换挡杆有三个稳态的位置和三个非稳态的位置。稳态位置包括空挡(N)、倒挡(R)和前进挡(D)(定位于非稳态位置+挡和-挡之间)。非稳态位置为包括加挡(+)、减挡(-)、手动自动切换(A/M)。S按键为自动模式下选项开关,在自动模式下实现普通模式和运动模式之间切换(在手动模式下S开关无效)。

  在手动模式下驾驶,首先将模式调制为“M”,通过“+”/ “-”来实现加减挡位,当换挡要求不合理、换挡命令无效时,会有警报声(例如:车速80公里,降至到1挡);在自动模式下驾驶只需将模式调制为“A”,然后按照一般AT的操作方法驾驶车辆即可。

试驾| EMT方上添花 试驾雪佛兰新赛欧两厢

  记者点评

  我喜欢

  1.空间充足、实用性强。

  2.EMT变速箱有利燃油经济性。

  我不喜欢

  1.车内噪音稍大。

  2.整体配置一般。

  撰文、摄影/运文 编辑/姜北

(编辑:新赟)

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