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新《三国》英雄VS下半年上市中高端新车

http://www.sina.com.cn   2010年07月05日 11:52   新浪汽车综合 字号:

    新《三国》如火如荼的热播,剧情和演员的表演成为近期网友讨论的焦点。抛开“拥刘骂曹”抑或是“不褒不贬、还原真实”等所谓的历史观,其实三国的几个经典人物还是有很鲜明的性格特征的。恰如今年下半年即将上市的几款中高端新车,比较一下,的确耐人寻味。

    刘备VS比亚迪M6

    虽然出身官家,但刘备年少丧父,与母亲以织席贩履为生,可谓从草莽起家。胸怀大志的他,“少语言,善下人,喜怒不形於色。好交结豪侠,年少争附之”,最大限度地利用了手里的人才与资源优势,屡败屡战,三分天下,终成一代霸业。比亚迪的成功有目共睹,这与刘备一路奋斗的经历堪有一比。而作为冲击中高端市场的第一款车,比亚迪M6定位为政商家三栖尊贵座驾,堪称品牌形象提升的问路石子,意义非同小可。

    比亚迪M6在北京车展上的亮相可谓惊艳。作为比亚迪全新打造,定位为政商家三栖尊贵座驾的一款豪华尊贵车型,M6给人的整体感觉前卫而富有冲击力:独一无二的子弹头外形设计,流畅而简约,融入了低风阻流线型风格,尽显尊贵气质。空间方面,4820mm×1810mm×1765mm的宽体设计,实现了空间舒适性和审美需求的完美融合;在内饰设计上,采用黑钛双色,突出风格科技感,选料与做工也更加高档精致。

    动力方面,比亚迪M6 2.0L车型将会采用BYD483QB发动机,最大功率为103千瓦/6000转,最大扭矩为186·/4000-4500转;而2.4L车型则采用了三菱4G69S4M发动机,最大功率为118千瓦/5800转,最大扭矩为215·/3500-4500转,动力输出和和燃油经济性相当不错。

  曹操VS奔驰国产加长E级

  曹操同学的一生,那是排场的一生、战斗的一生,其多疑的性格来自对自身安全的担忧,其手段的狠辣来自于手中呼风唤雨的巨大势力。奔驰的气派、安全性、操控性当可满足他的要求。  奔驰长轴E级轿车在亦庄工厂已经正式下线,新车将于下半年正式上市。新一代奔驰E级长轴车型轴距和车长相比原型车增加了140mm,达到3014mm。车身宽度略增1mm,高度降低了6mm。长、宽、高分别为:5012mm、1855mm以及1464mm。

  动力方面,国产奔驰E级长轴距车型搭载第二代CGI缸内直喷涡轮增压发动机,辅以智能化热量管理系统的应用,燃油效率和输出功率得到双重提升。以全新E 260 L CGI车型为例,其最高功率和扭矩可达150kW和310N·m,官方公布的百公里综合油耗为8.8L。第二代CGI缸内直喷涡轮增压发动机可以显著降低燃油消耗达10%。E 300 L 时尚型搭载的则是重新开发的V型6缸3.0升发动机,最大输出功率达180千瓦,最大扭矩300N·m,搭载梅赛德斯-奔驰先进的7G-TRONIC七速自动变速器。

  孙权VS广汽本田歌诗图

  虽然走的是中庸路线,江山也并不是自己打下的,但作为吴国的领导,权哥在关键时刻表现出了爷们气概,勇敢的联蜀抗魏,成就了赤壁之战的千古美名;据说权哥还是一名时尚人士,天生“碧眼紫髯”,相当之个性。广汽本田歌诗图是雅阁的变种车型,作为一辆“轿跑型豪华跨界车”,其独特的外形充满张力,做权哥的座驾,非常般配。

  广汽本田Crosstour,中文定名歌诗图,于北京车展上亮相。作为雅阁的变种车型,新车与国产雅阁车型拥有相同的轴距2800mm;Cross的理念让歌诗图比雅阁车型高200mm;此外,歌诗图比雅阁车型长出50mm。

  动力方面,按照厂家的定位,歌诗图(Crosstour)将搭载Honda最新的3.5 VCM-V6发动机。该款发动机采用VCM(可变气缸管理)技术,能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换。目前,厂家尚未表示要推出2.4升车型。突出的个性似乎总是与突出的代价相伴而生,据估算,歌诗图的价格将从30万左右起步。

  诸葛亮VS比亚迪I6

  孔明先生作为中国历代人臣之典范,集忠孝节义于一身,虽有水镜先生这样的名师教导,但其惊天地泣鬼神之才华更多的却是来自孜孜不倦的自学成才。比亚迪I6是比亚迪在中型车市的旗舰车型,其“本土品牌+技术创新+卓越性价比”完全契合诸葛先生“不断求索”、“鞠躬尽瘁”之服务精神。

  比亚迪i6外观与内饰较F6车型全面升级。i6拥有4860mm/1825mm/1463mm的长/宽/高,以及2745mm的轴距,空间更宽适,内饰更精致。i6的中控台布置与比亚迪以往车型相比有较大变化,内部座椅也是全新设计的。动力方面,比亚迪i6搭载的BYD483QB发动机,最大功率为103kW/6000rpm,最大扭矩为186N·m/4000-4500rpm。与此同时,i6将配置服务宝马系列车型上的CVT无级变速器,动力输出与燃油经济性获得进一步提升。

  车市风云变化无常,经历了仿如大跃进般令全世界艳羡的2009年,今年上半年,中国车市表现出明显降温迹象:1、2月份的缺车抢车,4、5月份的大规模让利促销,6月份爆发价格战苗头,整个车市表现可谓一唱三叹。而新车上市历来是企业增加竞争力,切中更细分人群的有力手段。目前,“中考”成绩即将揭晓,下半年的竞争势必更加激烈。

  周瑜VS一汽大众CC

  周瑜应该是三国里最美的男人之一,当然也是火气最大的男人——虽然说“赔了夫人又折兵”,但谁让诸葛亮技高一筹呢?美+专情+才华+火气,构成描述周瑜的四个关键词。作为“有史以来最美的大众汽车”,CC包揽了号称汽车设计界“奥斯卡”的顶级奖项——“欧洲车身设计大奖”和工业设计领域最高荣誉——德国红点奖“最佳设计品质奖”,当然最适合周瑜。

  国产版大众CC与进口版在外观上的变化不大,而进口版上一些技术将会被保留在国产版车型上,例如ACC自适应底盘、4Motion四驱系统、自动泊车系统、双氙气大灯、电子驻车、弯道照明、6气囊等等。

  动力方面,国产大众CC发动机与迈腾2.0TSI(发动机编号为CBL)参数完全相同,但做了一些新的在调校。虽然最大功率和最大扭矩没有变化,但扭矩爆发的转速区提前,由1700rpm开始一直持续至5000rpm都能保持高扭矩,7.8秒的百米加速度令人称道。

  据悉,目前现款进口大众CC 2.0TSI车型的指导售价为39.39-44.55万元,一汽大众CC售价预计24万元起,将于七月份正式上市。其突出的个性特征显然颇为契合年轻时尚人群的喜好。

 

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