外形设计前卫，驾驶感受很日系风格
特点不够突出，内饰做工还有提升空间
国内红火的城市SUV市场让众多车企们跃跃欲试，不断推出新车型来进一步冲击该市场。为了不让对手蚕食自己的份额，仅靠一款稍显老气横秋的途胜(配置 图库 口碑 论坛)是不能保卫“家园”的。对此，北京现代推出了在欧洲获得好评的新一代CROSSOVER车型：ix35(配置 图库 口碑 论坛)，这是继去年推出i30(配置 图库 口碑 论坛)后的第二款i系列车型。坦白说，这个代号的发音虽然不及途胜朗朗上口，书写倒是相当简洁，而且也不算难记。字母i是现代新命名方式的体现，代表Innovation(创新)、Information(信息)；x表示SUV车型；35则意味着它是一款定位于中高端的产品(与排气量无关)。想想去年推出的i30，确实符合这个逻辑。
貌似天外来客
第一眼看到北京现代ix35，感觉它似乎不是地球上的产物，而是来自外太空。充满力量的车身线条、凶悍的进气口设计和富有层次感的前脸，都展示了ix35霸气和锐利的一面。相比于它的上代车型途胜，明显感觉到ix35要年轻许多，貌似它们两者不是父子关系，而是祖孙辈。如此设计不仅迎合了当下时尚且追求锐利线条的审美设计，而且还打破了途胜过于沉闷和老气的外形设计。
在同门兄弟起亚统一了家族脸谱后，现代汽车也开始了统一的家族脸谱设计。在ix35上，我们看到的六边形前脸便是现代汽车最新的家族式的设计元素，这一点在现代随后推出的车型都会采用类似的前脸设计。除了ix35外，现代近期推出的索纳塔(配置 图库 口碑 论坛)YF便是第二款拥有此设计的车型。统一了家族的前脸设计后，可以使其认知度更高。
内饰设计上ix35同样是走的年轻时尚路线，采用全黑面板配银色装饰，非常时尚的设计。布局方面采用了全对称的设计，时尚中又不乏稳重。另外内部为了与车头相呼应，也大量采用了“X”造型的元素设计，如中控台上的空调出风口与上方的音响控制面板、下方的空调控制面板形成了一个完整的“X”造型。而在方向盘上，银色的装饰条同样被设计师设计成为一个“X”形状。
在内饰的做工方面，ix35的塑料感相对重了点，特别是中控台面板使用了较多的压花硬塑料材质，手感也并不能让人满意，这相比竞争对手的软质塑料材质来说显得不够档次和诚意。此外，方向盘也不是真皮包裹，而是PVC材质，因此附着力和手感都略有欠缺。不过难能可贵的是，在合资车型国产后纷纷阉割配置的大环境下，北京现代ix35却几乎原滋原味的保留了海外车型绝大部分的配置。如标志性的全景天窗、无钥匙一键启动、定速巡航、座椅加热、DVD导航+倒车影像和带离子发生器的双区自动空调等等，和海外车型几乎没有差别。
相比途胜，ix35的车身尺寸有所增加，内部空间也得到了一定的扩张。后排乘客不仅可以获得非常舒适的坐姿，而且腿部和头部都十分宽松的空间，再加上那个让人迷恋的全景天窗，长时间乘坐也不会带来憋闷的感觉。
主打舒适和城市化
现在的韩系车似乎也越来越像日系车了，无论是静谧性还是行车质感都相差无几。ix35搭载了现代集团全新的Theta- II系列发动机，包括了2.0L和2.4L两款，而我们试驾的为2.4L 4WD 手自一体车型，也就是顶配版车型。说实话，现代的2.4L发动机跟其他竞争车型相比优势不大，但是所使用的6速手自一体变速器跟众多的4速自动相比，确实是一个不错的亮点。
现代的这台6速手自一体变速器换挡极其平顺，每次的换挡衔接可以说是无缝的，如不过通过发动机转速的下降还真不知道已经升挡了。不过，该变速器反应稍显迟钝，每次深踩油门后，变速器往往需要停顿一下才能降挡，如果在超车时需要获得足够的动力，则需要将挡杆至于S挡，并且强制降一个挡位，这样便能获得不错的动力输出。相比于竞争对手的4速而言，6速真的很省油，在以80km/h匀速行进时，发动机转速仅有1500转，而加速到140km/h，转速表指针则稳定地停留在2500转。此外，ix35依然搭载了现代起亚所独创的“ECO经济燃油系统”，通过仪表上的“ECO”指示灯，可以让驾驶者拥有更环保和经济的驾驶习惯。
正如我们前面说的，韩系车越来越日系化了。在高速行进中，ix35的静谧性非常不错，厂家通过对引擎盖、发动机舱加装了隔音海绵以及门边橡胶密封条的完整密闭性，令坐在车内的人员可以自如地进行交谈。此外，ix35的加速性能也比较线性，不会出现突然的暴涨，也不会因为对油门踏板施加了压力而有突然的加速感，可以说在不知不觉中就已经超过了高速公路的限速。
北京现代ix35采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，尽管前后悬挂的调校都偏硬，但是得益于减震弹簧和避震筒之间默契配合，在过颠簸路面时车内乘客并没有感觉到不适，而且车身也没有过多的上下跳跃，跟乘坐轿车相差无几。不过，由于车身过高，快速过弯时车身姿态保持不够好，侧倾相对大了点，但是悬挂在后段的支撑力比较到位，可以给驾驶者足够的信心。
四驱系统方面则没有太多的新意，和新胜达(配置 图库 口碑 论坛)，狮跑(配置 图库 口碑 论坛)等其他韩系SUV车型一样，ix35使用了一套多片离合器式电控适时四驱系统。正常情况下采用前轮驱动，当传感器检测到有车轮出现打滑时，四驱系统将自动接通前后轴实现先后扭矩50：50的分配。当然，你也可以通过四驱锁定开关在，手动打开四驱系统，而当车速超过40km/h时，系统将自动解除四驱锁定。这套四驱系统可以应付一般的轻微越野路况，不过对车辆的弯道性能没有太多帮助。
性能表现：全新的Theta-II系列发动输出功率为128kW，在急加速方面能获得不错的动力。
操控乐趣：作为一款城市SUV车型，好的操控性能似乎有点勉为其难。总的来说，ix35是一款比较注重城市驾驶的休闲SUV车型。
乘坐感受：北京现代ix35的乘坐环境相对比较舒适，无论是对于颠簸路面的过滤还是对噪音的抑制都不错。
主被动安全：高刚性车身、主被动安全头枕和6个安全气囊的配置，可以说ix35的主被动安全级别应该不会比日系车差。
设备及做工：ix35的配置比较丰富，各部件的做工也不错，只是对于内饰的材质方面还有提高的空间。
空间：车身尺寸加长受益的是内部空间，入座第二排无论是头部还是腿部都不会显得压抑。
试车：邓文杰 朱楠 摄影：朱楠 撰文：邓文杰
