经过了买房装修后,在长沙县中学教书的李老师手头上只有5万元存款了。他早就看上了北京现代i30,想在年前能买辆10万元左右的小汽车回家,可手头没有足够的钱,去银行贷款又嫌手续麻烦而且还要付利息。不过,现在他完全可以理直气壮地拿着5万元钱到汽车4S店提车了。因为北京现代近日推出的一元信贷完全可以满足他的想法。
不仅是北京现代,高端车路虎上周也出台信贷新政,消费者只需首付20%到50%的全额车款即能提前开上梦寐以求的路虎座驾。
本报记者余志敏 长沙报道
现代:首付一半,一年后付清另一半
虽然现在拥有一辆自己的轿车已经不是梦想,但对于都市白领或工作没多久的年轻人来说,全款购车或贷款购车,仍会给生活带来一定压力。一方面银行存款有限,不能满足全款购车需要,另一方面,贷款购车的利息很高,无形中增加了购车成本和经济压力,同时,银行还会对贷款购车的用户进行严格的资质审查,种种因素让很多想买车的消费者左右为难。
首付一半车款,一年后付清另一半,一天一块钱利息,全年只需付365块钱利息就可以轻松拥有在市场上表现不俗,且还需要排队订购的i30小汽车了。北京现代日前发布消息称,将今年最新推出的时尚小车i30连同原有的悦动、伊兰特、雅绅特一并纳入“一元信贷”的购车车型。
北京现代与深圳发展银行合作,推出的“一元信贷”政策就为消费者解除了这些顾虑。“一元信贷”政策,即首付一半,一年后付清另一半,而在这期间,每天支付的利息只有1元,全年利息共计365元,剩余利息由北京现代支付,同时消费者办理信贷业务均免担保。
北京现代本地经销商湖南华运达销售人员给记者算了一笔账,以悦动为例,1.6GL AT厂家指导价为10.88万元,为方便计算按10万元算,正常从深圳发展银行贷款购买,按5.31%的一年期银行贷款利率算,首付40%需要交40000元,向银行借贷60000元(忽略购置税、商业保险等所有费用),每月需还5145元。如果按北京现代“一元信贷”政策购车的话,首付交5万元,一年后付清5万元,每天仅付1元,每月月供仅30元或31元,全年利息仅为365元。
路虎:推出零利率优贷计划
高端车也在信贷市场开始了新的尝试。1月15日到3月31日期间,路虎中国将在全国29个城市推行一项“尊惠优贷”购车金融支持计划,让广大消费者以更为轻松便捷的方式购买路虎汽车。
该金融计划涵盖了路虎旗下2010年款全系列车型,消费者只需首付20%到50%的全额车款即能提前开上梦寐以求的路虎座驾。
本次活动中,最引人注目的当属路虎2010年款神行者2代“零利率尊惠优贷计划”。活动所覆盖城市的消费者只需首付神行者2代车款的50%,便可感受神行者2代卓越的越野和公路性能,剩余50%车款可在12个月之后一次性付清,无须按月还款,无须承担利息和手续费,如提前还款无须支付任何费用。另外,路虎其他系列车型,包括第四代发现、2010年款揽胜运动版和2010年款揽胜,也可以通过零售金融购得,消费者因此可提前获得爱车。
路虎中国“尊惠优贷”金融方案覆盖北京、厦门等共29个城市、31家路虎授权经销商。来自本地经销商的信息,路虎长沙经销商湖南中汽南方同样在此范围之内。这也意味着,长沙消费者也可以享受到这一新政。
市场需求激增
目前,汽车金融已被越来越多的车企视为抢夺市场的有利武器。在东风标致4S店,记者就看到东风标致推出了“您贷款,我买单”贴息服务,贷款期限内利息和手续费均为“0”,5年最长贷款期限,两成首付起,最快两日核准,10万元购车分期可为您节省5600元贷款利息。
业内人士认为,2009年国内汽车销售突破1300万辆,按照目前我国汽车金融10%的比例计算,贷款购车的数量达到100多万辆,而这一比例还将提升。面对这一巨大商机, 汽车贷款市场将步入一个良性循环,无论是厂家还是经销商都希望将这一市场空间做大,而消费者也可从这些新政策中,提前轻松享受用车。
[车贷小提示]
贷车回家需“三看”
目前消费者申请免息车贷主要有银行、汽车金融公司两种方式,以汽车金融公司贷款方式最为常见,两者各有千秋。银行贷款的门槛高、放款速度慢、通过率低。而汽车金融公司运营成本较高。但无论哪种方式,消费者在签订贷车合同时要注意细看以下三点:
一看手续费 选择“免息车贷”首先要看手续费,目前市场上只有一部分车型的分期付款是免利息又免手续费。很多车贷产品选择按揭期在1年至3年的零利率车贷,客户要支付一定的手续费。
二看保险费 由于在消费者还清贷款前,汽车仍属于银行所有,所以银行会提出防范风险的措施,让消费者购买众多保险。消费者在选择零利率车贷的时候,不妨把条款看仔细,比较一下成本再作决定。
三看上浮额、贷款额、贷款年限 平衡一下资金收益对于“免息车贷”的用户同样是很关键的。有的车主申请获得了免息车贷,但实际上是用更贵的价格买了车。因此,在申请车贷的时候,车主们不妨将车款的上浮额、贷款额、贷款年限综合考虑一下,计算一下免息车贷是否真的划算。
整理/记者余志敏
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