在紧凑型车市场,本田思域受欢迎不是一两天了,从老款思域到新思域,车改款了,不变的是市场认可。近日,易车网编辑从东风本田深圳经销商处了解到,思域目前暂无现车,价格也暂时没有优惠,大部分车型的提车周期在1个月左右。具体价格明细请参见下表:
东风本田思域 | 厂家指导价 | 经销商报价 | 优惠幅度及提车周期 |
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LXi经典版 MT09款 | 12.98万元 | 12.98万元 | 暂无优惠,提车等1个月左右 |
LXi经典版 AT09款 | 13.78万元 | 13.78万元 | 暂无优惠,提车等1个月左右 |
EXi舒适版 MT09款 | 14.18万元 | 14.18万元 | 暂无优惠,提车等1个月左右 |
EXi舒适版 AT09款 | 14.98万元 | 14.98万元 | 暂无优惠,提车等1个月左右 |
VTi豪华版 MT09款 | 15.98万元 | 15.98万元 | 暂无优惠,提车等1个月左右 |
VTi豪华版 AT09款 | 16.78万元 | 16.78万元 | 暂无优惠,提车等1个月左右 |
VTi S尊贵版 AT09款 | 17.68万元 | 17.68万元 | 暂无优惠,提车等1个月左右 |
行情状态分析:新思域外观时尚,车尾的线条保留了老款思域硬朗的精华,如此的青春气息使得新思域备受时尚人士,尤其是女士的喜爱。内饰设计上,日系车细腻精致的风格得到了较好的诠释,内饰颜色保留了本田车上深下浅的传统,搭配一些金属质感的装饰让整个内饰年轻化。思域的室内空间也较为宽敞,充满跑车动感的可调式方向盘,数字化双层次显示仪表盘,让整个车的纵深感进一步增强。思域在进行广告宣传的时候,一直宣称自己的1.8排量发动机是1.5的油耗,2.0的动力,虽然不免有些夸大的成分,但毫无疑问对自己的发动机还是相当自信的。它的自信来源于思域使用的是本田的R18A1发动机,这款发动机除了采用了本田的i-VTEC智能可变气门正时及升程控制系统外,还使用了VIM可变进气歧管技术,在低转速时,为了提高发动机的扭矩而采用较长的进气路径,高转速时,为了提高发动机的功率输出,采用较短的进气路径,发动机可以在短时间内吸入更多的空气。发动机在整个转速区间内确实有不错的加速性和燃油经济性表现。作为东风本田在紧凑级车市场的主打车型,思域用销量证明了市场的认可度,其在深圳市场的优惠幅度一直都不大,在春节前的购车高峰期,优惠是基本没有指望的,提车周期是需要考验耐心的。
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