今年1月份堪称特殊，既是新年第一个月，又是虎年春节前的最后一个月。身处岁末年初的各大汽车厂商也因此心态各异，一方面倾向于追逐更多利润，另一方面又想多冲销量，所以从去年下半年开始的车价回涨现象虽然还在继续，但已经有不少车型的价格开始悄悄松动，消费者也乐意在这个时候抢着订车；相比之下，杭城二手车市场依旧不温不火，丝毫没有往年过年前的热闹气氛，让经营者和消费者都看不懂。

　　A。

　　坚挺的车价开始出现松动迹象

　　眼下离春节还有1个月时间。在春节购车的“刚需”带动下，杭城车市显得更加火爆，一些特别热门车型的价格依旧坚挺无比，很多4S店还是喊着“缺车”、“不还价”。不过，在一片在“不还价”的吆喝声中，也有一些车型的价格开始出现松动的迹象，甚至一些之前很热销的车型也悄悄加入到这一行列中。

　　元旦第一天，比亚迪就喊出了“买比亚迪回家过年，享购置税优惠”的口号，不但对买F3的用户赠送购置税，还让F6新财富版的官方价格下调了1万元，F6 2.4L尊贵型的售价调整为11.98万元，直接用起了“自动挡打手动挡”的价格策略。

　　同一时间，上海通用对别克凯越车型系列进行了优化精简，在售车型仅保留1.6LE AT(自动舒适版)和1.6LE MT(手动舒适版)两款，同时市场售价调整为11.79万元和10.79万元。本次调整对于消费者来说，虽然市场成交价未变，但可适当减轻凯越消费者购置附加税的支出却是显而易见的。

　　奇瑞汽车也从1月8日起，推出促销套餐，将QQ、东方之子等在内的全系10大系列车型列为特惠车型，要么直接降价，要么增配，要么短期让利，最高让利幅度达2万元以上。

　　长期保持较好销售势头的锐志也在新年后增加了优惠力度，目前在杭州买锐志，除了现金优惠8800元外，还可以获赠交强险和1000元的油卡。新天籁的优惠也进一步增加，目前现金让利高达14000元，还可适当送装潢。

　　此外，之前要求客户订车时一定要买装潢的悦动、雅阁等车型，在有的经销商处，现在也不再将装潢作为必须的附加条件，不买装潢也能订车。而颐达、欢动、荣威750、、景程、睿翼等车型的优惠幅度都较元旦前有了增加。

　　业内人士分析，出现这种情况的原因，是各大汽车厂商都希望借春节前的时机多卖车，为2010年全年打下较好的基础，如果一味只想赚钱，继续没有优惠或者很少的优惠，反而可能失掉一些准客户。更有人分析，这在一定程度暗示着汽车厂商对2010年的信心不足。

　　B。

　　二手车市场未见旺季消费高潮

　　相比新车市场的热闹，年前的二手车市场要显得落寞很多。近日记者走访市场时，听到不少业内人士感叹，目前的二手车行情很一般，一点没有旺季到来的样子。

　　一位姓王的二手车商说，前几年到了年关跟前，来买车的人可谓络绎不绝，每天都能成交车辆，价格也能趁势上涨一些，甚至会出现库存卖光的情况，而今年却一直不温不火，不管什么时候，似乎都是一个行情。

　　他表示，今年的行情一直不太好，原本把希望押在春节前的这一个月，“看来又要落空了。”现在，他的手上还有10多辆二手车没有卖出，每天很着急。

　　不过，这一状况未能阻挡住市场成交量的递增。据了解，去年12月份，杭州汽车城旧车交易市场和元通二手车市场共成交二手车15000多辆。根据两大市场向本报提供的数字，去年元通二手车市场总成交量为24426辆，比前年增长20.3%，杭州汽车城二手车市场总成交量为65185辆，比前年增长20.6%。专业人士估计，按照20%的平均涨幅，去年全年杭州(包括区县市)二手车成交量有望超过14万辆。

　　然而，20%的涨幅在几个二手车市场的负责人看来，仍显得差强人意。杭州旧机动车交易市场副总经理吴佃军表示，今年市场的各项任务虽然都超额完成了，但是和新车市场去年全年48%的爆发式增长比，就显得太微不足道了，“涨幅不到新车的一半，真是匪夷所思！”

　　元通二手车市场总经理韩光裕持同样的观点，他认为去年杭州二手车交易20%左右的增长只能算是惯性的增长，似乎和国家的一系列刺激政策都毫不相干，“因为旧车市场和新车市场的表现差距太大。”

　　有业内人士因此分析，旧车市场去年一年来的波澜不惊，很可能和新车市场表现太好有关，部分旧车购买者可能转向了新车。

　　今年春节前旧车交易为什么会不温不火？一些业内人士都表示，目前尚无法给出原因，仍需观察，但也同时都提到，随着今年新车保有量的猛增，使得今年的二手车市场具备了更好的基础，出现新一轮旧车交易高峰只是时间的问题。