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双塔奇兵--试驾新高尔夫TSI+DSG(图)

http://www.sina.com.cn  2009年11月17日 10:00  精品购物指南

新高尔夫TSI+DSG双塔奇兵

新高尔夫TSI+DSG

新高尔夫TSI+DSG双塔奇兵 

1.第六代高尔夫从里到外都有了很大改变。2.金属镀铬装饰令新高尔夫颇具神韵。

  3.仪表台借鉴了Passat CC的设计风格。4.7挡DSG双离合变速器成为中小排量发动机的最佳匹配。5.TSI发动机兼具动力性与经济性。6.中规中矩的第四代高尔夫。

新高尔夫TSI+DSG双塔奇兵

  驾驶很动感:虽然搭载了与第五代同款的发动机,但是第六代高尔夫的动力输出为全新调校,可提供160匹最大马力,较上一代140匹的动力仍有不小的提升。而国内车主熟悉的第四代高尔夫主流排量为1.6L(早先也有2.0L),动力更与1.4T相差甚远。脚下轻踩油门,转速表刚起步,车身即飞速前进。尤其转速提升到2000转以上,加速感更明显,这时我要做的就是控制好油门力度,因为只要稍一用力,即使行进中也可以明显感受这款车强烈的推背感。

  虽然由于道路限速的缘故,不太可能有机会体验这款车的速度极限,不过一不留神,我还是将车开到了140迈,车身依然稳定,没有发飘的感觉。即便在如此高速情况下,4缸涡轮增压汽油发动机的声音依然微乎其微,甚至还不如进入车内的胎噪明显。值得注意的是,扭矩最好能控制在2000转以内,超过3000转,由于涡轮介入,噪音仍有些偏大。

  除了强劲、安静之外,扭矩是这款发动机的又一强项,其最明显的优势特征在于TSI发动机在低转速时即可产生高扭矩,在1750转/分钟时就有充足的扭矩。在DSG双离合变速器的配合下,发动机的表现令人满意。

  变速箱方面,新高尔夫1.4 TSI车型与全新干式离合器设计的7挡DSG变速系统相匹配。这款变速箱的设计初衷就是针对中小排量发动机而开发的,上路后你会发现,这款1.4 TSI车型呈现出相当平顺的输出调性,各挡位间的切换更加细腻,即使是驾驶者,有时也难察觉到挡位间的切换。回想起老款5挡自动变速器加速时产生的顿挫感,高下立判。

  油耗很经济:除了驾驶感受,TSI+DSG的低油耗特性也引人关注。

  据厂家数据显示,配备7挡DSG双离合器自动变速箱的1.4 TSI高尔夫百公里油耗与配备1.8L发动机及自动变速箱的竞争对手相比,百公里油耗可低26%。为了让我们有更加深切的感受,活动特别组织了一场媒体间的节油大赛。在10多公里的赛程中,虽然以高速路为主,但是却也不乏城市路以及一些坑洼路段。赛程过后,媒体试驾高尔夫1.4 TSI的油耗为5.2~5.6L/100km,甚至低于厂家公布的5.8L,可与1.4 L车型相媲美。

  当然,这要归功于TSI+DSG。TSI发动机在低负荷工况时,其涡轮增压器并不参与工作。同时,由于7挡DSG变速箱采用干式离合器,通过增加一个挡位来达到降低油耗的目的。或许,大众在混合动力及新能源技术领域的发展有些过于谨慎,不过在传统动力技术领域,大众依然让不少厂家难以企及。

  虽然有些人抱怨“新高”T型号卖价还是偏高,或短轴距的弊病依然没得到太大改进,但是如果你真正体验了TSI+DSG,可能就会对有些问题忽略不计了。

  换代指数  ★★★★★

  革新:

  1.同为1.4升排量,TSI发动机可获得相当于2.0升普通发动机的动力输出,同时油耗更为经济。

  2.原先的自动变速器更换为7挡DSG双离合器自动变速箱,效率更高,燃油经济性表现更佳。

  不足:

  转速在3000转以上时,由于涡轮作用,噪音相对较大。

  LINK  技术课堂

  TSI涡轮增压直喷汽油发动机

  TSI涡轮增压直喷汽油发动机采用先进的涡轮增压和缸内直喷技术,与传统汽油发动机相比,它体积更小、质量更轻,却拥有更出色的动力输出及更为清洁的排放。目前大众提供1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI发动机,已装备在高尔夫、速腾 (配置 图库 口碑 论坛) 迈腾 (配置 图库 口碑 论坛) 及多款进口车上。其中,第六代国产高尔夫装备的1.4 TSI涡轮增压直喷汽油发动机可以1.4升的低排量获得相当于2.0升普通发动机的动力输出。

  DSG双离合器自动变速箱

  DSG双离合自动变速箱采用双离合器技术将手动和自动变速箱合二为一,综合了各自的优点。两个离合器分别控制单数挡位齿轮、双数挡位齿轮和倒挡齿轮,实现了更快换挡响应,带来更为强劲的动力传递,提供更多驾驶乐趣。

  目前在中国市场,大众提供6挡DSG双离合器自动变速箱与7挡DSG双离合器自动变速箱。6挡DSG双离合器自动变速箱采用“湿式”双离合器,具有更好的调节能力和优异的热容性,因此能够传递比较大的扭矩。6挡DSG可匹配最大扭矩350牛·米的发动机,因此目前多装备在迈腾等较大车型上。7挡DSG双离合器自动变速箱采用“干式”双离合器,针对中小排量发动机开发,可匹配最大扭矩250牛·米的“较小”的发动机,成为与中小排量发动机匹配应用的最佳选择。

  第四代与第六代高尔夫参数比较

新高尔夫TSI+DSG双塔奇兵

(编辑:新赟)
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