功能篇——配置丰富 性价比依旧是竞争王牌

　　因为起步较晚，品牌度还有待提升，因此韩系轿车一直以来凭借丰富的配置来获得较高的性价比，位于现代整个车系的旗舰级车型雅科仕在这方面可谓下足了血本，虽然不能说包揽所有高科技配置，但是长长的配置列表也足以让人眼花缭乱。

　　雅科仕采用多功能方向盘，除了常见的音响控制外，定速巡航、航道偏离系统、辅助刹车系统、里程记录等等一应俱全，使用起来还是非常方便的，部分按键使用英文标注，初次使用时稍显不便。另外值得一提的是，尊享版车型方向盘具有加热功能，冬天使用更加温暖。

　　方向盘左侧下方并排的五个按键自左至右分别是雷达开关、雾灯开关、电子稳定装置(ESP)开关、自适应前照灯系统(ALFS)开关、车辆稳定管理系统(VSM)开关。

　　再往下则是电子手刹和电子驻车系统的控制键，其中电子手刹启动后，挂入D档踩油门是无法自动解除的，还需要手动解除。自动驻车系统使用起来非常方便，在等红灯时即便是D档也无需一直踩着刹车，踩油门则继续前进。

　　在档位控制器后方，一个类似宝马iDrive系统的“DIS驾驶员信息系统”非常惹眼，作用也和iDrive极其类似，中控件金属质感较强，使用起来手感不错，各个功能键键程也比较适中，所有操作均显示在中控面板上的8英寸大屏幕上，不过在人机对话方面可能由于先入为主的缘故，感觉不如iDrive顺手。

　　尊享版车型在中央扶手上还拥有一个可折叠的8英寸屏幕，是为后排服务的，左右可以有约15°的摆动空间。前后两个屏幕可以同时显示不同的内容。

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