新浪汽车讯 东京国际车展今日开幕，作为东道主的三菱汽车将带来PX-MiEV概念车和i-MiEV厢式货车，主题当然离不了环保和节能。

　　全新三菱PX-MiEV概念车是一款以帕杰罗为原型的插电式混合动力概念车，该车配备三菱新近研发的插电式混合动力系统，在原有的混合动力基础上提供纯电动模式，三菱表示PX-MiEV概念车的百公里油耗可控制在2升。

　　三菱插电式混合动力系统与S-AWC超选四驱系统协作，带有电控偏航控制功能。前后轮分别被一个永磁式同步电动机驱动，两台电动机总共能提供82 hp和200 Nm的马力和扭矩。此外还有一台1.6升直列四缸MIVEC可变气门正时发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到116 hp和125 Nm，发动机可向前轮输出动力，也能带动发电机发电。除此之外，PX-MiEV概念车还配有驾驶模式选择按钮，并可根据不同的驾驶状况和蓄电池剩余电量自动调整工作模式，以提供最佳的燃油经济性。

　　PX-MiEV概念车的长宽高分别为4.5米、1.8米和1.66米，轴距为2.6米，整体轮廓与现款欧蓝德相近。三菱设计师对节能的考虑几乎触及到每个部件，例如前后大灯都换上LED，功率相比传统的氙灯或卤素大灯更小。轮毂设计也不忘利用空气动力学在汽车行驶时帮助冷却制动系统，改善制动效能。方向盘和仪表台的设计犹如飞机驾驶舱，仪表都围绕驾驶席而设。车窗玻璃具有热反射和红外线阻隔能力，从而减少空调系统的负担，车身油漆同样带有热反射和隔热技术。全景监视系统可通过合成影像显示车身四周的状况。

　　除了PX-MiEV概念车，三菱还带来一款基于三菱i研发的小型全电动厢式车，该车拥有宽敞的载物空间，是适宜在拥挤的城市使用的小型载货车。三菱i-MiEV Cargo概念车采用后置电动机后轮驱动，峰值输出马力和扭矩分别达到64 hp和180 Nm，最大续航里程为160公里。

　　三菱汽车计划为本届东京国际车展带来16款新车，以上介绍的这两款为当中的重头戏。(Kevin Lee)

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