9月，新车密集上市。 

　　据记者初步统计，从9月1日新爱丽舍上市以来，已有四十款左右的车型陆续上市。9月18日，成都车展开幕，奔驰罕有地同时发布3款AMG跑车、一款E酷跑车，VOLVO全新S400HYBRID、新奥拓、速腾1.4TSI、2010款东风标致307、青年莲花L3、三菱帕杰罗等近20款或改款或全新的车型高调上市，更是将新车的浪潮推到了极致。

　　纵观近几年的车市，从没有像今年9月这样新车上市如此密集和火爆。据相关人士分析，原因是多方面的，首先是2009年受国家政策等方面的刺激，车市销量一改往年的冷清局面出现了井喷的景象，中国汽车销量屡创新高，一举超越美国成为全球最大的新车市场。如此好的市场当然吸引了更多的汽车厂家赶紧将自己的新家当全部亮出来。 

　　另外一个原因是，进入9月也就进入了传统的销售旺季“金九银十”，在国庆节前后正好是各类车型快速进入千家万户的最好时机，所以厂家要在国庆节前赶紧将新车推出也是为了赶这一拨购车潮。有分析指出，得益于国家宏观调控政策及各项振兴计划的拉动，现阶段国内经济复苏迹象日趋明显，这将有力促进国内车市的进一步发展。消费者对汽车产品的刚性需求将决定下半年中国车市能否走出金融危机的阴影，而区域经济梯度发展格局，决定了未来二、三级市场和农村市场将成为国内车市的主力。

　　此外，随着汽车下乡政策购车补贴资金的发放到位和政策调整后受惠车型范围的进一步扩大，对持币观望的农村消费者将起到直接的刺激作用。下半年，除了以旧换新政策细则的推出，在汽车产业振兴规划中提及的汽车消费信贷管理条例、城市停车设施建设规划及管理办法等一系列汽车消费刺激和保障措施，将更进一步稳定和促进国内车市的发展。

　　9月是收获的时间，汽车业亦是如此。