新快报记者 付花

　　购买电子产品、家电时只要你多花钱就可以延长质保期，此种做法日渐得到消费者认同，那汽车的质保期可不可以延长呢？近日，佛山多间4S店全面启动“延保”业务，东风日产、北京现代、广汽丰田、东风标致、通用别克、通用雪佛兰等热销品牌经销商纷纷加入。不过，记者走访广州市场却发现，佛山的汽车“延保”之风并未吹来，各品牌经销商对此不是很“感冒”。

　　市场 广州“延保”还没发芽

　　自广汽本田新雅阁携3年或10万公里整车保修上市后，“保修”大战便开始上演，北京现代、东风悦达起亚、一汽马自达、长安马自达、荣威等品牌更是推出5年或10万公里保修政策，长保修期已成为车型的一个新卖点。

　　这些延长保修期的做法大多都是厂家行为，一定程度上反映厂家对自身产品的自信，同时也是宣传的需要，然而精明的经销商则嗅到了商机，与保险公司联手推出汽车“延保”业务。消费者购买新车时，只需多付车价一定比例的金额，比如付车价的5%，保修期可延长两年。不同的车型保修内容、期限不同，价格也就不同。

　　目前，佛山多间4S店全面启动“延保”业务，延保服务覆盖了东风日产、北京现代、广汽丰田、东风标致、通用别克、通用雪佛兰等热销品牌。不过在广州市场，4S店开展的汽车延保业务似乎并未兴起。

　　“店内暂时没有开展延保业务，几乎没听到广州有4S店这样做。”上海大众联营店相关负责人称。广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、东风本田、上海通用、一汽大众、东风雪铁龙等经销商也都表示，没有开展延保业务。而据记者了解，目前广州市场上对某些车型进行延保，大多都是经销商一种短期促销政策，有一定的时间和车型限制，延保没有成为4S店的一种常规业务。

　　“如果在延保期内尤其是发动机出了问题，由于评估标准很难统一，就会造成车主和经销商出现很大的纠纷，真正赔付起来经销商也没这么大财力。”广本汇峰店销售经理李汉辉称。

　　反应 延保相当于“高价”购车

　　目前，虽然许多厂家都在一定程度上调高了车辆的保修期，但是也有一部分厂家仍然执行2年或6万公里的保修政策，而车辆发生的故障往往是在过了厂家保修期以后才出现。

　　在厂家保修期过后，所产生的维修费用就很高。以不同品牌的车辆更换发动机费用为例，费用为2万元至10万元甚至更高，更换空调压缩机的费用从2000元~10000元不等。这也给延保业务提供了市场需求。

　　“如果推出延保业务，那购车时价格就高了，很多消费者不会买账的。”对延保业务较感兴趣的经销商向记者表示担忧，厂家原有制定的新车质保期都是免费的，如果采取收费的方法，那与用户的买车观念就背道而驰，消费者恐怕很难理解。

　　记者通过对车主调查发现，大部分车主对延保业务确实不是很理解，尤其是在购车时就要一次性支付车身价格约4%~7%的延保费用，都不是很乐意。

　　“延保相当于‘高价’购车。延保服务还必须与4S店的保养进行捆绑，在日常保养费用方面也有点偏贵。”车主王先生称。