随着新君越、斯柯达昊锐的上市，中高级车掀起了一股高潮，而即将上市的思铂睿、雪铁龙C5则意味着中高级车将集体突围上半年的颓势，成为车市强有力的推动力。可以预见，下半年，中高级车市将迎来漂亮的翻身仗，同时，也将陷入激烈的战争。

　　上半年同比下滑9.8%

　　今年车市一片火爆，然而，大幅的增长主要来自1.6L小排量车型和微型面包车的贡献，相比中小排量销量的一路飙升，中高级车只能退守车市一隅，深陷在小排量车的阴影里。上半年中高级车市场同比下滑9.8%。事实上，从去年开始，中高级车市场已经出现迟滞现象。2008年，中高级车总销量为104万辆，增幅仅为3%，相比2007年32%的巨大增幅，陡然下降29个百分点。

　　不过迹象表明，从今年6月开始，增长较快的1.6L及以下排量的乘用车增幅出现了下降，而排量在2.0L以上的乘用车则出现了增长态势。

　　下半年新车扎堆上市 将成车市动力引擎

　　业内人士表示，今年下半年，多款重量级新车的入市，将大大刺激中高级车消费群的购买欲，它们将成为车市强大的动力引擎。

　　下半年，中高级车迎来了扎堆上市，从新君越到斯柯达昊锐再到思铂睿、东风雪铁龙C5，四款重量级车型，个个来势汹汹。

　　此外，今年上半年新凯美瑞、迈腾DSG、马自达6睿翼、新领驭、新君威2.0T等全新或改款车型陆续登场，使得2009年成为中高级车市上市新车最多的一年。

　　新款的刺激，老款车型的复苏，下半年中高级车市的增长在情理之中。

　　雅凯格局谁能打破？

　　自去年八代雅阁上市后，雅阁、凯美瑞就开始长期盘踞在中高级车销量排行榜的前两位。随着一批新新面孔的出现，中高级车市新一轮战争将全面爆发。雅阁、凯美瑞能否守住防线？新君越、昊锐能否向传统霸主发起强有力的冲击？

　　数据显示，前6个月，市场的前三名依然是雅阁、凯美瑞和领驭。其中，雅阁以接近8万辆的销量稳居市场的首位，凯美瑞以7.1万辆的销量紧随其后，领驭以5.1万辆的销量名列第3位。去年居中高级车市场第5位的天籁，上升至第四位。今年上半年新天籁累计销量达到45670辆，高达157.63%的同比增长率令其跻身中高级主流行列。对于雅阁和凯美瑞来说，新天籁已经形成了不小的冲击。7月上市的新君越来势汹汹，加上已经攀居中高级车销量第五位的新君威，上海通用在这个细分市场已经胜利在望。

　　思铂睿在中高级市场里另辟蹊径，主打高端和运动牌，与东本小市场大份额的理念一脉相承。思铂睿的竞争对手瞄准的是宝马3系和奥迪A4，定位要高于雅阁和凯美瑞。昊锐应该是一款实力之作，在竞争趋于白热化的中高级车市，站稳脚跟不是难事。

　　从一两款车独霸天下到多款车混战，中高级车市的竞争已经白热化。下半年，中高级车的战争将进入胶着状态。

　　于燕 于海燕