灯光投向车辆的正前方，似乎从汽车诞生的那天起，车灯就是这么设计的。但在实际夜间驾驶中，人们会发现，在蜿蜒的山路上，在漆黑而狭小的停车场，或是在陌生的交叉路口，那笔直投向前方的车灯似乎并不能让驾驶者们看清想看清楚的东西，过多的盲区轻则让驾驶者手心冒汗，严重的甚至造成事故。AFS智能随动转向灯光系统可以说是汽车灯光发展史上的一次革命，有了它，车灯就如同驾驶者手中的手电筒，想照什么就照什么，驾驶者从此和夜间盲区说再见。

　　随着科技的普及，AFS也不再是奢侈的玩意，40万元一下装备AFS的车型可真不少。

　　凯旋2.0L自动旗舰型

　　生产企业：东风雪铁龙

　　价格：19.48万元

　　作为欧洲车系的典型代表，东风雪铁龙凯旋具有平衡的特点，在安全、舒适、操控、经济、造型等各个方面达到统一。凯旋在注重这一设计理念的同时，又针对这一价格区间的消费者关心的问题而重点对安全性能进行了加强。

　　凯旋的8向电动可调电动座椅设计符合人机工程学设计原理，且软硬适中、包容性好、能有效过滤车身震动；做工精细、令人倍感温馨舒适的浅内饰设计风格，以及大行李厢、后排出风口、分区自动恒温空调、多储物盒、带制冷杂物盒等人性化设计无处不在。而雪铁龙品牌享誉世界的底盘技术，更以其精确的转向性，良好的抓地性能，出色的悬挂系统共同形成协调和高效的行驶性能，为驾驶者提供了更舒适的操控感受。

　　最引人注意的是：凯旋装备了雪铁龙品牌全球首创的中央固定集控式方向盘，使驾驶者在双手不离开方向盘的前提下完成全部操作动作，既大大提高了驾驶的便利性，同时也使驾驶更为安全。另外，凸显科技含量的感光式自适应组合仪表、汉化行车电脑、电子可变助力转向等高新科技的应用，给予驾驶者更多的舒适驾乘感受。

　　过人之处

　　在同价位车型中，凯旋是唯一配备随动转向双氙气大灯的车型。当车辆夜间行驶转弯时，常规情况下，大灯无法照亮弯道内侧。具有随动转向氙气大灯的光线将会照亮弯道的内侧。大灯的光线照亮范围角度能够达到15度。这一创新技术的运用使得驾驶员的驾驶过程中能够更好地观察路面状况，及时发现前方的行人车辆和可能的障碍物。

　　蒙迪欧—致胜2.3L运动豪华版

　　生产企业：长安福特

　　价格：22.98万元

　　蒙迪欧—致胜的外观集中体现了福特欧洲家族成员最新的设计风格。最新的“动感设计”理念目前只有在S-MAX上有所体现，但在致胜上表现得更加淋漓尽致。

　　蒙迪欧—致胜2850mm轴距以及1886mm的车身宽度完全达到了C级车的标准，而这也正是决定车厢空间的最重要因素。尽管具有傲人的大尺寸，但致胜却具有比对手们更加活跃的姿态：从大灯向后延伸贯穿车身的腰线，营造出蓄势待发的力量感；加上17英寸的高规格轮胎、异常宽厚的车尾以及时尚的LED灯组和双镀铬排气管，彻底颠覆了人们对于中高级车的惯常印象。

　　光凭着简洁雅致的内饰风格还难以调动起人们的兴趣，没有独特的技术亮点是很难让挑剔的中高级车消费者买账的。好在致胜并不缺亮点：无钥匙进入系统、7“触摸屏DVD音响系统、全功能旅程电脑以及HMI人机对话系统都让人爱不释手，而为了支持众多的显示功能，致胜破天荒地装备了两幅大尺寸显示屏，一幅位于常见的中控台中部，主要显示空调、音响的即时信息并作为播放DVD的屏幕，另一个位于仪表盘中部，主要用来显示内容丰富的行车电脑信息。

　　过人之处

　　蒙迪欧—致胜具备先进的转向辅助照明系统。该系统整合在蒙迪欧致胜的头灯组内，并且与车上的感知器连结，侦测方向盘转动角度，经过计算后控制头灯配合转动，最大范围可以达到15度角。这项技术让蒙迪欧致胜在夜间行车面临急促狭窄的弯道时，更能够充分利用光线照明范围，大幅减少照明死角。

　　凯美瑞240V

　　生产企业：广汽丰田

　　价格：25.38万元

　　凯美瑞一向具有同级车中最尊贵大气的造型设计，而新凯美瑞融入了洋溢动感的设计元素，强化了运动感。新凯美瑞的前脸呈X型结构，展现出更加自信的气度。

　　让人印象最为深刻的改进包括：新车采用后部电动调节座椅。后排座椅具备了4:2:4分割电动靠背可调功能，左右两个座椅的椅背最多可向后调节8度，可使人体轻松处于108度的最舒适乘坐姿态。而新增的车顶迎宾灯系统通过LED光线在车内顶篷的投射，营造出梦幻舒适的车内氛围。此外新车增加电动后部侧窗遮阳帘，车厢的私密性得以提升。

　　在驾驶便利性的配置上，新凯美瑞尽善尽美：新增的倒车摄像系统让驾驶者准确把握后方路况，倒车时尽在掌握中；倒车辅助外后视镜能在倒车时自动往下旋转轻微的角度，给驾驶者提供更开阔更清晰的可视范围；驾驶席记忆储存功能让您只需打开车门，即可自动切换至最佳的驾驶位置；雨滴感应刮水器通过感应器探知落在前风挡玻璃上雨水量的大小自动调整雨刷的动作，令雨中驾驶视野更清晰。类似的配置还有很多，对驾驶者的全方位照顾体现了更深层次的豪华感。

　　过人之处

　　凯美瑞的AFS自动转向功能在转向时自动调节照射方向和幅度，大大增加了夜间行车转向时的安全系数；前灯水平自动调节功能可在后排负载较重而使车身后部下沉、车身水平形成上仰的倾角时，自动调节灯光水平，以保证光线的正常照射角度；自动灯光控制功能，在车辆进入隧道或者光线变暗时会自动点亮前灯。

　　新迈腾1.8TSI自动豪华型

　　生产企业：一汽大众

　　价格：23.68万元

　　迈腾装备的TSI+DSG动力组合几乎完美地兼顾了动力、舒适、燃油经济等人们需要的所有方面。除了后劲无穷的涡轮增压直喷发动机带来的震撼动力外，让人印象更为深刻的还是那台DSG双离合器变速器的工作表现———动力强大的车型并不在少数，但能达到DSG变速器般工作水平的变速箱却少见，DSG在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，结果就是动力的传输几乎没有间断的状况，同时也不会出现传统自动变速器因液力耦合流失动力的遗憾。和GTI相比，迈腾的DSG变速器离合装置由干式连接升级为湿式连接，在不影响换挡速度的前提下将换挡顿挫处理得更加柔和。

　　用应有尽有来形容迈腾的配置水平最合适不过：新迈腾重新设计了无钥匙启动功能，把一个名为KESSY的钥匙状物体插在钥匙孔内，你就不会抱怨旧款那形同虚设的电子钥匙，真正实现了自动解锁、一键启动；中控台上功能强大的MFD模块集成了几乎所有的车载娱乐功能，不仅有触摸屏，甚至还能声控大多数的功能，让人爱不释手。

　　过人之处

　　迈腾前大灯组由驾驶盘下方的转向角感应器信号来控制。当其行驶速度达到15公里/小时以上时，该功能就自动启动。同时，前大灯组在停车灯反射镜后还有侧向辅助照明灯，当速度更低时，该灯也会自动使用。另一光源就是转向灯。安装在嵌入式方向盘或闪光信号器旁的，一个更小的卤素梨形的反射镜可以照亮汽车转弯角度为35°的远距离范围。即使在逆光情况下，司机也能更好地注意到车旁的行人，降低事故风险。而转弯时，氙灯的照射范围将达到90%，夜间行驶变得越发轻松。

　　Mazda6睿翼2.5L至尊版

　　生产企业：一汽马自达

　　价格：22.98万元

　　第一眼望去，睿翼不会让人怀疑它是旧款马自达6的替代产品。盾形水箱隔栅、柳叶似的大灯具有和上一代类似的神韵，当然这也是马自达品牌的产品脸谱。

　　马自达6从来不追求最大的空间，否则引进国内的睿翼将不是欧版的马自达6而将会是尺寸空间更大的美规车。睿翼具有全新的车身线条：灵感大约来自于高性能跑车RX-8的夸张前轮拱造型，结实紧凑的尾部，以及刚劲不做作的腰线设计，构成了睿翼简单却灵动的美感，加上进步明显的制造水准，睿翼具有了同级别车型当中独一无二的气质，豪华且透露出日本式的审美观，当然还包括依旧领先同级的运动感。

　　新一代睿翼在开发之初就将驾驶便利性作为重点来考虑。新型的人性化人机界面将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统。

　　在操控性方面，睿翼依旧有实力继承一代马自达6“弯道之王”的美誉。而在普通路面上，睿翼比它的前代具有更好的隔绝碎震的能力，只是在行经一些大的坑洼时，这套较为运动的悬挂系统表现得不是那么从容。

　　过人之处

　　进入隧道黑暗处或是黄昏行驶时，睿翼的双氙气大灯能够依据周围的明暗自动开启、关闭，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。当车辆处于转弯处或十字路口转弯时，AFS会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字路口处的行人车辆；在走盘山路时，可更容易确认行进方向。