上半年二手车行情

　　今年上半年，广东省二手车交易量达到27.3万辆，与去年同期的22.16万辆相比，再创新高。其中广州地区二手车上半年交易量为5.94万辆，深圳二手车市场经过第一季度的低迷后，第二季度复苏明显，最终上半年以6.42万辆的交易量反超广州，稳坐上半年全省二手车交易的“老大”之位。另据悉，上半年全省二手车均价同比有所上升，二手轿车交易均价为4.76万元。文/图 邓莉

　　珠三角二、三线地区增长迅猛

　　记者从广东省汽车流通协会获悉，根据对全省62家二手车流通企业上报数据累计统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，2009年上半年广东省二手车交易量为27.3万辆，比2008年上半年增加了5.14万辆，同比增长了19.62%；交易金额为100.58亿元，比2008年上半年增加了25.08亿元，同比增长了33.22%。

　　广东省汽车流通协会相关负责人表示，根据监测，今年上半年全省二手车交易量呈现平稳增长趋势，并逐月上升，其中佛山、中山等二、三线城市的二手车交易市场相当活跃。根据统计，广东省二手车交易量排名前十位的地区是：深圳、广州、东莞、中山、佛山、江门、韶关、茂名、湛江、惠州。其中，东莞、中山和佛山三地同比增长迅猛，并远远高于深圳、广州。记者留意到，今年上半年，二手车市场发展相对较为成熟的广州、深圳，其二手车交易量的增长幅度不到10%，远低于全省19.62%的增长速度。

　　广州、深圳差距在缩小

　　在区域市场，深圳地区二手车交易量第一季度曾落后广州的情况下，在第二季度出现快速增长，以6.42万辆的交易量赶超广州地区5.94万辆的交易量，重夺全省交易量冠军。

　　交易数据显示，全球金融危机对深圳汽车市场造成了“重创”，在新车交易量下滑的基础上，深圳二手车交易的增长势头同样在放缓。今年第一季度深圳二手车交易量同比增幅在16.1%左右，第二季度受到新车市场影响，交易量相应减少，最终深圳二手车交易量在今年上半年的增幅仅有1.9%左右，其增长势头远远低于广州。

　　与此同时，广州与深圳之间的交易量差距在逐步缩小。2008年第一季度，广州与深圳相比，二手车交易量少了近1万辆；今年第一季度，广州与深圳的差距已缩小至仅差5000辆左右。从增速上看，广州二手车交易量的增速远高于深圳市场。因此，广州是否能在今年下半年发力，重新夺去全省二手车交易量首位，是最为期待的话题。

　　客货车交易“火”

　　得益于国家推出的“汽车下乡”新政，让二手商用车(含客车和货车)的市场交易量紧随新车在今年上半年“火”了一把。数据显示，今年头6个月。广东省二手商用车(包括客车和货车)的交易量为8.35万辆，同比增长了54.98%；而二手乘用车的交易量为16.09万辆，同比增长了11.46%，其中基本型乘用车(轿车)增速放缓，同比增长仅1.36%。此外，二手三轮汽车、低速载货汽车、挂车以及摩托车的交易量也实现了高速增长，上半年交易总量为2.88万辆，同比增长22.78%。

　　在成交价格方面，今年上半年全省二手乘用车均价有所上升。省汽车流通协会统计显示，2009年上半年，全省二手车交易平均价为3.68万元，与2008年上半年的二手车交易均价持平，但比2008年全年的二手车交易均价下降了0.34万元。其中，2009年上半年二手乘用车的交易均价为4.76万元，比2008年上半年上升了0.5万元。记者从广骏二手车交易市场获悉，收车难是今年二手车交易均价上升的主要原因之一；此外，新车市场普遍出现货源紧张导致新车车价偏高也是二手车车价上升的直接原因。