城市物流拉动明显轻卡增长3.6%
2013年的轻卡市场平稳增长，但市场关注点已从销量转向换型升级。目前，我国轻卡的增量结构已发生明显变化，轻卡正向轻量化、舒适化、内饰乘用车化和人性化方向发展。在动力配置和车型车身设计上，宽驾驶室、长车身、加强型底盘、大动力、高速重载将成为未来轻卡研发的趋势和主流产品。
从运输距离看，轻卡主要用于半径500公里以内的短途运输，因而作为短途运输工具，轻卡受益于城市化率的提升，农村和城镇居民收入提高，路网扩张等发展红利。所以2013年我国轻卡销量增长受政策拉动也较为明显。
2013年低端轻卡约占50%以下。中端轻卡约占35%左右。高端轻卡约占15%左右，整体轻卡向中、高端切换趋势明显。中、高端轻卡随着我国城市化进程加快在2012年保持增长。
从产品结构方面上看，整个轻卡市场仍然以中低档轻卡为主，高端轻卡份额变化明显，各市场结构仍相对稳定。主流轻卡中宽体驾驶室车型增长趋势越发明显；而在标载市场，自重轻、高速节油，矮车架，小吨级车桥表现良好；超载市场的需求依旧是承载力强、中速节油、高车架，搭载大吨级车桥、大扭距变速箱。同时，窄体、中体、宽体车身，双排、排半、单排座位布局，因市场需求不断增加。
另外，轻卡市场区域特征明显。在经济发达地区，相对中高端产品的需求上升较大，而经济欠发达的区域，低端产品仍然是主流需求。当前的轻卡主导市场仍以东部沿海及中原腹地为主，上述地区轻卡市场份额占全国70%左右。
