赵景光：商用车自主品牌没必要妄自菲薄
3月9日，福田汽车党委副书记赵景光接受记者采访，介绍了商用车市场行业发展，企业发展战略、与戴姆勒的合作事宜以及福田汽车新能源发展等问题。
市场增速趋缓企业面临挑战
赵景光谈及2011年的商用车市场时说，2011年商用车市场是负增长，卡车负增长率已经接近两位数，这是历来年形势非常严峻的一次。福田汽车同样略有降低，但重型卡车的增长率在4%左右。他认为，今年的政府工作报告中预计今年经济增长目标是7.5%，虽然国家从去年开始实行的很多调控政策还在实施当中，但是金融危机中很多优惠的政策取消了，调控却在加强。商用车作为生产资料与国民经济密切关联，再呈现前几年那种井喷式的增长是不可能了，只会缓慢的增长。商用车的未来最大的增长点是全球市场。这就对产品的升级和技术进步提出了挑战。
竞争性增长转型阶段性成果体现
福田今年提出的口号是竞争性增长。不能期待通过市场的无限增量去增长，早在三年以前福田就提出来转型，现在阶段性成果已经开始显现，而且作为一种战略，福田的未来目标是非常明确的。根据对国际国内市场的分析，三年以前提出福田要实行战略转型。首先从从单一的汽车制造商向五大产业转型，这五大产业首先是汽车，包括新能源汽车，第二是工厂机械，第三是汽车金融，第四是新能源，以及现代物流和物联网。
与戴姆勒合作体现福田自信与实力
2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司宣布成立。在谈及此事时，赵景光介绍到从2002年双方开始正式的接触，他表示此次合作开创了一种新的合资模式，根据现有的合同和协议生产中方的自主品牌，改变了过去生产洋品牌的模式。他表示在商用车领域，自主品牌完全没有必要妄自菲薄。国内市场商用车领域90%以上是自主品牌。福田品牌在全球的新兴市场国家具有很强的竞争优势和增长空间，将福田品牌推向全球。联合戴姆勒拓展国际市场，而合资公司在海外也是中方主导，双方对未来都看好。戴姆勒看好福田品牌的高成长性。这是福田品牌自信和实力的体现，双方是相互尊重、相互合作、相互共赢。
新能源汽车在未来将是利润增长点
新能源汽车是福田的核心战略。赵景光表示，将来新能源汽车会构成福田的核心竞争力，成为主要的利润增长点。同事福田的新能源汽车在全球市场也具备很强的竞争力。他认为做新能源汽车不能迟疑和犹豫。他认为随着新能源技术的突破，新能源汽车价格会下降，同时，随着配套设施不断建设，使用的方便性也会改善，续航里程也会增强，使用总成本可以降低，所以未来新能源汽车一定是企业利润增长点。
坚定不移的发展自主品牌
谈及汽车自主品牌发展，赵景光表示应该看到自主品牌企业在进步。可以做出自主创新和集成创新了。最近国家公布的公务车采购目录，首批名单全部是自主品牌，这是一种信号，对提升自主品牌企业的信心是非常有好处的。福田在集团内部倡导职业经理人精神，把福田做成自主品牌，这是一个长期的过程，作为产业人士要用毕生的精力去做。如此坚定不移的走下去，中国自主品牌汽车在世界上肯定会占有一席之地。
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