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前三季重卡排序逆转 全年有望接近百万

http://www.sina.com.cn   2010年10月18日 09:23   第一商用车网 字号:

  第一商用车网记者 谢光耀

  三季度,在“铜九铁十”的不利环境下,重卡市场前三甲今年以来首次发生逆转,东风以微弱优势胜出重汽,攀升销量榜眼位置。

  东风的业绩,与其在牵引车市场的表现直接相关,而重卡市场也在上半年走高、下半年走低的大形势下,朝着全年近百万辆的预期迈进。

  “三十年河东 三十年河西”

  中国汽车工业协会数据显示,9月份,重卡市场月度销量为69226辆,前三季度共计销售重卡788294辆,同比增长74.76%。其中,传统三强——一汽、东风、重汽分别以179521辆、154142辆、150648辆位居前三名,东风更以“3494辆”的数字,首次超过重汽跃升第二。

  翻开历史可知,从2009年至今,东风无论是月度销量还是累计销量,均一直居于中国重汽之后。2009年,重汽、东风分别销售124726辆、116033辆,分居销量榜第二和第三位。第一商用车网记者分析认为,东风的首度领先,得益于牵引车的大幅增长。2010年1-9月,东风汽车公司销售重卡154142辆,同比增长104.44%,其中仅牵引车销量就达52955辆,超过180%的同比增幅更是远远超过其104.44%的整体增幅。东风商用车公司相关人士认为,东风天龙牵引车的市场认可度不断提升,是东风重卡销量大幅增长的关键。

  牵引车的良好表现,也强力推动了东风重型卡车的占有率提高。2010年1-9月,东风重卡的市场份额达到19.55%,同比去年1-9月上升了2.83个百分点。实际上,从前三季度各厂家的表现来看,企业增幅跑得比市场平均增幅还快的重卡制造商,全部是物流车尤其是牵引车销售大幅增长的企业:一汽(90.02%)、东风(104.44%)、华菱(86.08%)等。

  前八排名落定 全年有望近百万

  从2010年1-9月的市场销售情况来看,重卡全年呈现出前高后低的态势,上半年销售重卡584016辆,比去年同期增长了112.9%,7-9月的单季度增幅仅有15.56%。这与大部分人士年初的预期相似。

  随着第四季度的来临,重卡市场前七八强的位次基本“尘埃落定”,如无意外,一汽、东风、重汽、陕汽、福田、北奔、红岩、华菱将分别坐定前八交椅,而三个梯队的阵形仍将维持一段时间——一汽、东风和重汽为第一阵营,陕汽、福田为第二阵营,北奔、红岩、华菱为第三阵营,每一个阵营中的竞争者继续保持销量“紧咬”的态势。

  同时,由于今年是“十一五”规划最后一年,因此,重卡市场整体呈现出井喷势头,按照第四季度的甩尾效应,四季度有望达到20万辆的单季度销量,从而促成全年重卡销售达到创纪录的99.8万辆左右。

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