“上汽集团的商用车希望通过3到4年的努力进入国内商用车第一阵营。”在日前杰狮重卡广州品鉴活动的现场，上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理阳树毅在接受本报采访时称，“上汽目前的商用车年产销规模在20万辆左右，进入第一阵营则要50万辆以上，相当于要翻一番；其中重卡要6万辆以上，轻卡要40万辆。”

　　阳树毅表示，上汽所定义的商用车是乘用车除外的广义商用车。目前福田和东风基本上占据国内商用车市场的第一阵营，“福田发展神速，也是我们学习的榜样，我们正在研究中。”

　　今年前7个月，上汽销量已经接近144万辆，在国内汽车集团中牢牢占据了老大的位置，比第二名的一汽领先40多万辆；三大乘用车合资公司上汽通用五菱、上海大众和上海通用三者的贡献超过130万辆，商用车约为10万辆。“尽管商用车的规模不大，但上汽商用车和乘用车的地位是一样的。”阳树毅称。但他也对依维柯重卡在广州和广东的市场表现并不满意，在重型车领域，上汽依维柯的强项是自卸车，而广东需求量较大的是牵引车。

　　阳树毅对上汽商用车的信心源于中国商用车市场。“受金融危机的冲击，欧洲商用车市场下滑严重，我们的合作伙伴依维柯上半年在欧洲下降了40%，而沃尔沃下降了70%。”他说，“中国商用车在投资的带动下，在前7个月仍然保持增长。”