东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型

东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型
购车完全指南
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东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型

1438633737 layer 郭辰
推荐指数

强烈推荐

总体得分

.

性能操控
  • 加 速
  • 悬 挂
  • 转向精度/力度
  • 通过性
  • 特殊设计

  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。

  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。

  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。

  • 加 速
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:0-100km/h加速时间

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试方法:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步方法(最快起步方法在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际速度约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。

    得分规则:<4秒(10分)
                  4-5.49秒(9分)
                  5.5-5.99秒(8分)
                  6-6.99秒(7分)
                  7-7.99秒(6分)
                  8-8.99秒(5分)
                  9-9.99秒(4分)
                  10-10.99秒(3分)
                  11-12.99秒(2分)
                  13-14.99秒(1分)
                  ≥15秒(0分)

  • 0-100km/h加速时间为8.13s
  • 评定结果

    5 运动级 (总分10分)
  • 评定标准

    超跑级

    性能级

    运动级

    家轿级

    代步级

    5.5s

    7s

    9s

    11s

加速

成绩分析

  对比几款同级车来看,受到发动机排量的限制,在加速时间上确实有一定弱势,不过基本都维持在8s左右,实际感受差别并不是很大。从加速曲线来看,最大加速g值为0.6g,而换入2挡后加速度有比较明显的下降,最终在90km/h时升入3挡。

 加速排名
排名 已评价143款车型 数据s 评级
1 2016款奥迪RS6 4.0T自动Avant 3.61
超跑级

 

2 2016款保时捷718 Boxster S 2.5T自动 4.17
超跑级

 

3 2016款Levante 3.0T自动S 5.29
超跑级

 

 
37 2016款起亚K5 1.6T自动PREMIUM 8.11
运动级

 

38 2017款雪铁龙C6 1.8T自动旗舰型 8.13
运动级

 

39 2016款讴歌CDX 1.5T自动四驱智享版 8.13
运动级

 

 
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  • 悬 挂
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:悬挂系统结构与调校风格

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:桩桶*12

    测试方法:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,同时拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价,并给出分数;

    得分规则:编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
    全车独立悬挂系统(2分)
    全车包含非独立悬挂系统(1分)

  • 综合三位评测编辑主观评价为较好
  • 评定结果

    2.5 良好 (总分5分)
绕桩1
绕桩2

成绩分析

  雪铁龙C6搭载的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,底盘的调教偏向舒适性,日常使用面对路面的颠簸有很好的过滤能力,显得底盘很“整”。在激烈驾驶时,悬架的支撑性还是有些不足,侧倾比较明显。

 悬挂排名
排名 已评价143款车型 数据分 评级
1 2016款辉昂3.0T四驱行政旗舰版480 V6 4.5
完美

 

2 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 4.5
完美

 

3 2015款迈巴赫S级 S600 4.5
完美

 

 
50 2016款速派 2.0T DSG旗舰版 2.5
良好

 

51 2017款雪铁龙C6 1.8T自动旗舰型 2.5
良好

 

52 2015款途观2.0TSI自动四驱旗舰版 2.5
良好

 

 
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  • 转向精度/力度
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:方向盘整体转向精度与操控便利性

    得分规则:由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆转向系统结构(电动、电子液压、机械液压等)与力度以0.5分为基础酌情加分。

  • 综合三位评测编辑主观评价为一般
  • 评定结果

    2 合格 (总分5分)

成绩分析

  转向方面,C6采用的是电子液压助力,在低速情况下力度有点偏大,高速行驶起来后就舒适很多了。转向的路感很不错,但是指向性和回馈力度都不是十分精确,设定很适合家用。

 转向精度/力度排名
排名 已评价143款车型 数据分 评级
1 2016款宝马7系740Li尊享型 4.5
完美

 

2 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 4
优秀

 

3 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 4
优秀

 

 
81 2016款速派 2.0T DSG旗舰版 2
合格

 

82 2017款雪铁龙C6 1.8T自动旗舰型 2
合格

 

83 2015款索兰托L 2.4L GDI汽油四驱精英版 7座 国5 2
合格

 

 
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  • 通过性
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目)

    得分规则:由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分(1分)

  • 综合三位评测编辑主观评价为通过性一般
  • 评定结果

    1 稍差 (总分5分)

成绩分析

  通过性方面,C6将将能通过15cm高的路肩,得到1分。

 通过性排名
排名 已评价143款车型 数据分 评级
1 2016款普拉多3.5L自动VX NAVI 5
完美

 

2 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 4.5
完美

 

3 2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury 4
优秀

 

 
118 2015款东风标致508 1.8THP 自动旗舰版 1
稍差

 

119 2017款雪铁龙C6 1.8T自动旗舰型 1
稍差

 

120 2017款迈腾2.0T自动380TSI DSG旗舰型 1
稍差

 

 
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  • 特殊设计
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆整体的细节特殊设计

    测试方法:根据车辆特殊设计配置打分。

    得分规则:根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。(如:可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等)

  • 综合三位评测编辑主观评价为
  • 评定结果

    0 稍差 (总分5分)

成绩分析

  特殊设计方面,雪铁龙C6配备了运动模式,并有音响模拟声浪,比较能提升运动感。另外新车还配备了全数字液晶仪表,但这些都不能算作特殊设计当中。

性能操控成绩分析

  性能方面,雪铁龙C6整体都是偏向家用舒适的调教,所以在运动性能方面确实不太占优势。总体来说C6开起来挺舒服的,但确实不太适合急性子和对驾驶有要求的人。

性能操控得分小结
  测试小项 测试项目 得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速距离 5
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调教风格 2.5
转向精度/力度(5分) 方向盘整体转向精度与操作便利性 2
通过性(5分) 车辆综合通过性能 1
特殊设计(5分) 车辆整体细节特殊设计 0
综合得分   10.5
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