在成都车展上，大众途岳(配置|询价)推出了新车型——途岳新锐，新车可以看做是途岳的“青春版”车型，尺寸更小，但售价也更低，目的很明确，就是为了和同级别的锋兰达(配置|询价)、逍客(配置|询价)争夺紧凑级合资市场。那么途岳新锐到底怎么样呢？和锋兰达、逍客相比，谁更值得买？

　　性价比PK：途岳更低，诚意更足

　　从官方指导价上看，锋兰达12.58万的起售价比逍客和途岳新锐的12.59万的起售价只少了100元，三台车其实都差不多，不过在市场终端售价上，锋兰达入门版裸车价在10万左右，逍客入门版裸车价要略低一点，差不多在9万5左右。

　　但途岳新锐作为刚上市车型，官方推出了限时一口价，起售价仅为7.99万元，不到8万，这个售价要比其他两台车低了2万以上，在三台车中售价最低。

　　对比三台车最低版本的配置，可以看到：

　　途岳新锐入门版的配置并不低，倒车影像、定速巡航、LED大灯、4喇叭的扬声器，基本上日常用车最常见的功能都有，甚至还比锋兰达和逍客经典多了一部分更加实用的配置。

　　在实际的售价低2万多的情况下，途岳新锐的基本配置没有落下，所以这三台车，途岳新锐的性价比最高，对于想买一台入门级的合资SUV车型的消费者来说，途岳新锐还是更值得一看的。

　　空间舒适性PK：逍客更胜一筹

　　再来看下三台车的空间表现和舒适性配置。

　　从车身尺寸上来看，锋兰达的车长最长，逍客的车宽、车高和轴距最大，途岳新锐的车身数据最小，所以理论上日产逍客的空间表现最好，不过需要注意的是，其实这三台车的车身差距并不大，所以实际的空间表现并不会有太大差别。

　　锋兰达内饰

　　由于三台车的版本配置和动力系统不同，所以在舒适性配置上，我们选择三台售价接近的车型进行对比。

　　不难看出，三台车的舒适性配置都差不多，不过侧重点不同，比如锋兰达的驾驶辅助系统比较好，多出了车道居中功能，高速开车会更加轻松，除此之外，表现一般，而逍客的智能化配置要更好，语音控制系统的功能更多，支持车窗、天窗的语音控制，并且还多出语音免唤醒和声纹识别，智能化体验在这三台车中最为出色。

　　逍客内饰

　　相比之下，途岳新锐的表现会比较均衡，各方面都沾点儿，比如途岳新锐多出了前后雷达，倒车时会更安全，也有语音控制系统，只是不支持天窗和车窗户的语音控制，主副驾驶座椅没有电动调节，但是前排又多出了加热功能。

　　途岳新锐内饰

　　不过有一说一，途岳新锐的整体配置还是要高一点，多出了其他两台车没有的手机无线充电功能和行李箱12V电源，用车场景会更丰富。

　　所以在空间舒适性上，日产逍客的空间表现最大，智能化体验会更好，虽然途岳新锐的舒适性配置更均衡，但综合的舒适性体验，还是日产逍客更胜一筹。

　　动力性PK：锋兰达更加丰富

　　最后来看下动力系统。

　　其实这三台车的动力系统都比较丰富，总体来看，主要分为两大类，一是途岳新锐和逍客都有两套燃油动力系统，而锋兰达除了有燃油动力系统，还有一套油混混动系统。

　　具体来看，逍客搭载了1.3T和2.0L发动机，其中马力大的反而是1.3T发动机，最大功率达到了116kW，途岳新锐则是搭载了全新的1.5L和1.5T发动机，其中功率最大的是1.5T发动机，最大功率118kW，比逍客的1.3T动力稍微要强一点。

　　而锋兰达的燃油版本搭载的也是2.0L发动机，最大功率126kW，在三台车中性能参数最高，并且还有2.0L的油混版本，系统总功率做到了144kW，官方虽然没有给出零百加速数据，但应该是三台车中性能最强的。

　　需要注意的是，此前大众的车型，基本都是喝95号汽油，而途岳新锐无论是1.5L发动机还是1.5T发动机，都只需要加92号汽油，这一点和锋兰达、逍客一致。

　　此外，如果都是燃油版本车型的话，途岳新锐的1.5T版本车型官方给出的百公里油耗仅为5.7L，在三台车中油耗最低，此前天涯君也对途岳新锐进行过实测油耗，百公里油耗为仅为5.37L（车内两人，100km的高速+城区路段），比官方的5.7L/100km甚至更低，确实很省油。

　　所以在动力性能上，锋兰达的动力系统最丰富，而途岳新锐的动力系统则最省。

　　总结

　　所以这三台车到底谁更强，从空间实用性上，逍客更适合，动力性能上，拥有油混版本的锋兰达也要跟丰富，但途岳新锐的推出，限时价只有7.99万，在低2万多的情况下，还能有着不错的舒适性配置和燃油版本最低的油耗表现，整体的性价比更高，更适合想购买入门级合资SUV的家庭用户。