提到美系越野车，绝对绕不过Jeep牧马人(配置|询价)和福特烈马。牧马人已经进入国内多年，大家都很熟悉了，因此不多说，本期要来和大家来聊聊福特烈马。

　　福特烈马，其实并不是一款新车型，早在上世纪60年代，福特就生产过Bronco，只不过后来停产了，到2020年才复产。这辆车一在北美上市，就出现了爆单，车型供不应求。很多人本以为这辆车到了国内应该也会很受欢迎，然而市场反响却远不如预期。

　　去年，平行进口商把福特Bronco引入到国内来，而在刚上市的时候福特烈马2.3T和2.7T的售价普遍要达到70万元以上。高昂的价格一出确实引发社会各界反响，毕竟方正的外观设计与国内的坦克300(配置|询价)类似，但价格却是坦克300的两倍之多。

　　半年前这辆车的价格依旧是这样坚挺的行情，但半年时间过去了，福特烈马的价格也是经历直线跳水。现在，2.7T版本已经跌到56万左右，2.3T价格也已经降到50万左右，而2.0T的更是直接崩盘，从最早的40多万价格，一路下滑到今天的28万左右。

　　其实，单从车辆本身来说，福特Bronco实力的确非常强悍，越野能力毋庸置疑。但是平行进口到国内来的售价实在是太贵了，比美国本土贵一倍都不止。而作为硬派越野的老牌选手，牧马人在国内深耕多年，售价也非常稳定，绝大多数人都会花50多万的价格，选一台牧马人，而不是说多花十几二十万选这个没听过的福特Bronco。

　　价格崩盘的核心根本还是市场认可度太差， 在库存量不多的情况下可以快速甩货，做到平进平出不亏损。

　　而2.3T和2.7T的价格虽然没有大的价格震荡，但相比于年初价格已经有了很明显的下滑，目前车型价格已经跌到50万左右，和牧马人价格相差不多。虽然价格相差不大，但性能却要更强，比如说其使用了2.3T配10AT动力系统，而牧马人则是2.0T动力架构，在性能上更好。同时，尺寸、设计、舒适度也要更好一些，变相价格也在刺激牧马人的价格。

　　目前平行进口的福特烈马21款和22款均有在售，主要以加版和墨版车源为主，以及少量美版车型，尤其是加版型号和配置相当丰富。

　　具体版本型号如下：

　　加版烈马车型：

　　Base（标准版）、Black Diamond（黑钻版）、Big Bend（大弯版）、OuterBanks（沙滩版）、Badlands（荒地版）、Wildtark（野地版）、Everglades（大沼泽地版）、Raptor（猛禽版）。平行进口的主要是荒地版、沙滩版、大弯版、黑钻版。

　　加版车源特点 

　　加版车源全系标配无框设计车门，可拆卸软顶和车门。为了稳定性科技配置不高，前后雷达都是选配，有中级包、高级包、豪华包可选。荒地版/野地版标配前桥M210 Dana AdvanTEK，后桥M220Dana44 AdvanTEK；其它版标配前桥M190Dana AdvanTEK（可选M210 Dana AdvanTEK），后桥M220Dana44 AdvanTEK。

　　墨版烈马车型：

　　外滩版、荒地两门版、荒地四门版。其中荒地两门版和四门版配置相同。

　　墨版车源特点 

　　墨版车源特点是型号简单，选配少。依次为：2.3T外滩版、2门/4门荒地版；仅荒地版可选2.7T。另外，仅荒地版可选2.7T。全系标配10速自动变速箱；2门少第二排扶手带杯架、少后排地毯地垫，可拆卸车门和车顶少1，其他与四门差异。

　　前几期的内容有给大家介绍福特烈马加版荒地版的配置详情，感兴趣的朋友可以翻翻之前发内容，那么本期接下来就给大家带来墨版福烈马的配置详情。

　　OuterBanks外滩版

　　Badlands荒地版

　　以上就是平行进口墨版福特Bronco的配置解析，仅供大家参考，具体以实车为准。目前道福特Bronco港口车源充足，各个配置和型号都现车，想了解更多的朋友请在平行之家查询。