基本信息
官方售价：16.98-25.28W
终端售价：14.98-23.08W
尺寸：4634*1855*1679mm
发动机：1.5T 193马力 L4
2.0L 146马力发动机+184马力电动机
变速箱：CVT无级变速/E-CVT无级变速
轴距：2661mm
没办法，新款CRV已经亮相，作为兄弟车型的皓影也得跟上。所以清库存打折在所难免，不过打折并不妨碍皓影是一台不错的家用车，终端让利幅度在3W左右，对于这样一台有着加价前身的车型来说，也确实难得。不过还是要说回那句话：虽说关于A柱强度的问题，中保研从未正面回应过。所以关于这一点看各位怎么思考，愿意得到更多优惠，就选皓影。在意车辆安全性，选择CRV即可。两者除了细节之处略有不同，其他方面基本是同一辆车。并且在新款到来后，估计关于安全问题的隐患也将得到解决。
并且皓影在动力方面的选择也有燃油和混动版本可选，两种动力系统的表现都还不错，1.5T的动力尚可，家用足够；2.0L的油电混动更是本田的核心技术，平顺静谧，省油可靠，并且空间层面也不错，属于是一个均衡的木桶车型。
基本信息
官方售价：15.86-21.66W
终端售价：13.36-19.16W
尺寸：4453x1841x1632mm
发动机：1.4T 150马力 L4/2.0T 186马力 L4
变速箱：7挡双离合
轴距：2680mm
途岳是大众近期一直在大力促销的车型，不光是车型本身就有3W左右的优惠，而且在之前的购置税减半政策出台时，途岳就直接减免所有购置税，并且还有一系列的金融方案，借此也在终端冲了一些销量起来。从车型本身定位来看，途岳还是想在途观L下面的细分市场找收割一些用户，虽说定位于紧凑级SUV，但是三围层面显得有些勉强，尤其是和某些谦虚的国产车来说，不管是看起来还是用起来，途岳的尺寸确实要小一号。
不过大众的品牌信徒也不少，并且1.4T+7速双离合的组合更迭几代，愈发稳定，传动效率也较为优秀，就算是新款EA211 1.5T发动机已经在陆续装配在大众车型当中，但是这台动力依旧是万精油般的存在，并且新款途岳经过年型款改款之后，配置层面也有些提高，只要你能接受它喝95号，那么这样一台车还是可以入手的。
基本信息
官方售价：15.49-18.89W
终端售价：12.99-16.39W
尺寸：4401x1837x1593mm
发动机：2.0L 151马力 L4
变速箱：CVT无级变速（模拟7挡）
轴距：2646mm
本来懂哥想推荐日产楼兰，但是各地价格优惠相差较大，某些地方入门版本居然要20W，对于这样一台年限极老的车型，确实有些不划算，并且在终端的销量也一直不景气，反而是级别更低的逍客成了同级车型中的常青树。动力层面采用2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，带动这样的体型也不吃力，唯独就是变速箱有一个冷保护的问题，平时只要不脚脚底盘油，或者频繁暴力驾驶，基本不用担心变速箱健康问题。
逍客依旧热销的原因，毫无疑问的稳定的品控和庞大的市场保有量，并且现在终端市场上拥有3W左右的优惠，还是能够继续吸引那些追求稳定的用户。但是新款的逍客上市在即，将会采用小排量的1.3T发动机，好在是四缸，不知道国内上市之时，采用小排量涡轮机的逍客还能延续往日稳定的销量表现吗？
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