随着家用市场的进一步扩大，“大空间”“高舒适”逐渐成为汽车圈的主流审美，人人都期望在优越的环境中，得到更丰富的乘驾体验。有需求自然就有供给，随着市场热度的一再上涨，汽车制造商们也开始在空间上下手。这其中，尤其是中大型SUV得到了前所未有的强化。曾经“小众”“昂贵”代言词，如今却成功走入普罗大众的身旁。

　　8月26日，全新凯迪拉克XT6(配置|询价)正式亮相成都车展。本次全新凯迪拉克XT6新增了120周年纪念版，并支持最新的人脸识别与启动系统，在科技表现上有着亮点。那么，全新凯迪拉克XT6的具体产品表现如何呢？又能否融入当下的国内汽车市场。为此，车叔找来了同为中大型SUV，并刚刚在9月发布全新改款版本的奥迪Q6(配置|询价)。通过对两款车型的对比，我们将知道谁才是中大型SUV市场的黑马产品。

　　外观：造型各有风采

　　凯迪拉克XT6舒适性更优

　　先说凯迪拉克XT6，其外观设计相对沉稳大气，在美系粗犷感中透露出一丝精致时尚观感。盾式格栅，内置点阵式中网，配合两翼斜长的LED前灯组，气势十足。前包围则做了三段式处理，并在其中加入熏黑、竖置灯组，带有很强的运动效果。

　　侧身方面，凯迪拉克XT6中规中矩，采用平直腰线+悬浮式车顶组合，并在其中镶入镀铬装饰条，魁梧中暗藏精致色彩。

　　空间方面则是凯迪拉克XT6的优势点。其长宽高分别为5056/1964/1777（1780） 毫米，轴距为2863毫米，前后排空间根本不需担忧，配合皮质包裹座椅、全景天窗、多色氛围灯，带来满满的体验感。

　　硬件配置方面，凯迪拉克XT6同样不差。能够为全系车型标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、温度分区控制等。并为顶配车型加入前排座椅通风和后排座椅电动放倒，实用性颇高。

　　尾部方面，凯迪拉克XT6提供“Y”字型尾灯组、双边共两出尾气，配合尾部平直线条，辨识度颇高。

　　再说奥迪Q6，其外观设计在保持家族设计的同时，也能对流行要素予以反映，提供“双前脸”设计。其中，行政版车型提供竖置镀铬格栅，并在四周加入丰富的镀铬元素。运动版车型则采用蜂窝式中网，并加入熏黑套件，运动感十足。同时，前灯组内部做了分体式设计，配合大尺寸导流进气口，会有很强的辨识度。

　　侧身方面，奥迪Q6能够提供悬浮式车顶+相对圆润的双腰线车身，配合细节处的镀铬套件，看上去会很有几何美感。

　　空间方面，奥迪Q6的长宽高分别为5099/2014/1784 毫米，轴距为2980毫米，定位同为中大型SUV。在空间上及实际感受上，比凯迪拉克XT6还要大上一圈。唯一不同的是，凯迪拉克XT6多采用仿皮，奥迪Q6多采用真皮处理，质感和柔软度更高。

　　硬件配置方面，奥迪Q6稍逊一筹，其中低配车型多为选配，实用性和经济性没有凯迪拉克XT6高。

　　再说车尾，奥迪Q6通过贯穿尾灯组、带有“quattro”字样的投影式刹车灯，来凸显尾部的科技效果。

　　动力：凯迪拉克XT6侧重经济性

　　奥迪Q6占据动力优势

　　先说凯迪拉克XT6，其全系采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速为210公里/小时，NEDC综合油耗为8.24L/100公里，百公里加速时间为8.8秒。

　　再说奥迪Q6，其将提供三种动力配置。其中，2.0T发动机低功率版的最大功率为170千瓦，最大扭矩为370牛·米，百公里加速时间为8.6秒，NEDC综合油耗为9.25L/100公里。2.0T发动机高功率版的最大功率为195千瓦、最大扭矩为400牛·米，百公里加速时间为7.6秒，NEDC综合油耗为9.26L/100公里。2.5T发动机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，百公里加速时间为7.3秒，NEDC综合油耗为10.25L/100公里，均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

　　车叔总结

　　首先，两款车型的产品表现还是值得认可的。既能发挥中大型SUV在空间与舒适性的优越性，也能在动力输出上给出满意的答复。但单从上述对比来看，两款车型还是有着各自侧重点。凯迪拉克XT6适合家庭使用，重视舒适性；但如果你更认可品牌，追求性能感，上汽奥迪Q6将是最佳答案。